সাহসী বিমানচালক অগ্রগামী হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ভাগ্য তাঁর পক্ষে যায় নি। সামরিক পরিষেবা তার নামকে মহিমান্বিত করেছিল, তবে যুদ্ধের দৈনন্দিন জীবনযুদ্ধ শব্দের আক্ষরিক এবং রূপক অর্থে দুর্যোগে শেষ হয়েছিল।
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/83/aleksandr-agafonov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
আকাশে উড়তে প্রথম মানুষ ছিল উচ্চাভিলাষী। তারা একটি রেকর্ডের জন্য অপেক্ষা করেছিল, অগ্রগামী হওয়ার স্বপ্ন দেখেছিল। অনেকেই সফল হননি। আমাদের নায়ক ভাগ্যবানদের মধ্যে একজন নন; তিনি তাঁর পরিমিত কৃতিত্ব নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিলেন। নাগরিকত্বের পরিবর্তন তাকে বহির্মুখী করে তুলেছে এবং তার হৃদয়কে বন্ধ করে দিয়েছে।
শৈশব
1888 সালে, শিক্ষক আলেকজান্ডার নিকানোরোভিচ আগাফোনভ এবং তাঁর স্ত্রী বাকুতে চলে আসেন। তিন বছর পরে, সময় এসেছে পরিবারের সদস্যদের সংখ্যা পুনরায় পূরণ করার। অচলিত জীবন ভদ্রমহিলাকে এক বছরের জন্য তার স্বামীকে ছেড়ে সামারা প্রদেশে তার স্বজনদের কাছে চলে যেতে বাধ্য করেছিল। ১৮৯১ সালে একজন মহিলা প্রথম জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যার নাম আলেকজান্ডার। পরে, তিনি তার স্বামীকে আরও দুটি পুত্র প্রদান করেছিলেন: ইউজিন এবং নিকোলাই।
আজারবাইজানের রাজধানী বাকু এমন এক শহর যেখানে আলেকজান্ডার আগাফোনভ শৈশবকাল কাটিয়েছেন
শৈশব থেকেই সাশা সঠিক বিজ্ঞানের প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছিল। 9 বছর বয়সে তিনি বাকু রিয়েল স্কুলে ভর্তি হন, যা তিনি ভাল গ্রেড সহ স্নাতক হন। 1906 সালে, তার পিতা আদালতের উপদেষ্টা পদ লাভ করেছিলেন, তাই তিনি তাঁর পড়াশোনা চালিয়ে যাওয়ার এবং উত্তরাধিকার সূত্রে কাজের সন্ধান স্থগিত করার উত্তরাধিকারীর ইচ্ছাটিকে স্বাগত জানিয়েছেন। 1907 সালে, কিশোর সেন্ট পিটার্সবার্গে গিয়েছিল, যেখানে তিনি সম্রাট নিকোলাস আইয়ের প্রযুক্তিগত ইনস্টিটিউটে সফলভাবে প্রবেশিকা পাস করেছিলেন।
যৌবন
যান্ত্রিক অনুষদের শিক্ষার্থী সমস্ত নতুন পণ্যগুলিতে আগ্রহী ছিলেন, যা বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকদের রচনার চেয়ে বেশি স্মরণ করিয়ে দেয়। তাঁর বেশিরভাগ সমবয়সীদের মতো তিনিও আকাশকে বিজয়ী করার বিষয়ে আগ্রহী হয়ে উঠলেন। আমাদের ফ্রি সময়ে আমাদের নায়কটি বায়বায়িকীয় বৃত্তে অংশ নিতে শুরু করেছিলেন। একটি শখ আরও বেশি সময় নেয় এবং আকর্ষণীয় সম্ভাবনা খুলে দেয়। শাশা চেথিনিন কারখানার গামায়ুন স্কুলে পড়াশোনা শুরু করে, যা বিমান তৈরি করে। বিখ্যাত পাইলট এভজেনি রুদনেভ এখানে শিখিয়েছিলেন।
পাইলট আলেকজান্ডার আগাফোনভ
স্নাতক হওয়ার এক বছর আগে এই যুবক একাডেমিক ছুটি চেয়েছিল। তিনি একটি বিমান চালক ডিপ্লোমা পেয়েছিলেন, প্রথম রাশিয়ান অ্যারোনটিক্স পার্টনারশিপে যোগ দিয়েছিলেন এবং একটি পাইলট ক্যারিয়ার তৈরি করতে চেয়েছিলেন। সমস্ত আনুষ্ঠানিকতা নিষ্পত্তি হওয়ার সাথে সাথেই এই যুবক গাছিনা চলে গেলেন এবং তাঁর প্রিয় মনমুগ্ধের দিকে মাথা ঘুরে গেলেন। প্রশিক্ষণের জন্য খুব বেশি সময় ছিল না - পরিস্থিতি এমন ছিল যে কোনও শিক্ষানবিশ বিমানের ইতিহাসে নিজের নাম লেখার চেষ্টা করতে পারে।
শক্ত উপায়
1911 সালে, রাশিয়ান বিমানের ডিজাইনার এবং পাইলটরা ঘোষণা করেছিলেন যে গাড়ি এবং লোকজন রেকর্ড ব্রেকিং ফ্লাইটের পরিধি তৈরি করতে যথেষ্ট প্রশিক্ষিত হয়েছিল trained সাম্রাজ্যের দুটি প্রধান শহর সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কো এই পথটির শুরু এবং সমাপ্তি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। ধারণাটি এত বিপজ্জনক ছিল যে সামরিক কমান্ড যুদ্ধ বিমান চালকদের প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে নিষেধ করেছিল। অসম্ভবকে করতে প্রস্তুত সাহসী পুরুষদের মধ্যে আলেকজান্ডার আগাফোনভ ছিলেন।
1911 ফ্লাইট সেন্ট পিটার্সবার্গে-মস্কো অংশগ্রহণকারীরা
10 জুলাই ফরমান আমাদের নায়ক কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড থেকে উঠে কোর্সে উঠলেন। প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি ভালদাইকে কেন্দ্র করে শুরু হয়েছিল এবং আমাকে অবতরণ করতে হয়েছিল। মেরামতের পরে গাড়িটি আবারও নামল, তবে কেবল নভোগোরডে পৌঁছেছিল। সেখানে, উইংয়ের পরাজয়কারীদের জানানো হয়েছিল যে বিজয়ীর পুরস্কার আলেকজান্ডার ভাসিলিয়েভে গিয়েছিল। আগাফোনভ তা ভাঙেনি। তিনি প্রতিযোগিতা চালিয়ে যান। সাফল্যের গ্যারান্টি হিসাবে, বিমান চালক নতুন বিমান পরীক্ষা করার জন্য শেতেনিনকে নিয়োগ করেছিলেন। তবে উন্নত ডিভাইসে ফ্লাইটগুলি তাকে প্রথম পুরস্কার নিতে দেয়নি। প্যারেড এবং এয়ার শোতে অংশ নেওয়া গণনা করা হয়নি।
যুদ্ধ
বিজ্ঞানের খাতিরে উড়তে হতাশ হয়ে আলেকজান্ডার আগাফোনভ যুদ্ধের ময়দানে খ্যাতি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। 1912 সালের পড়ন্তে, বলকান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। রাশিয়া তুর্কি বিরোধী জোটকে সমর্থন করেছিল এবং এর বিশেষজ্ঞদের বেলগ্রেডে প্রেরণ করেছিল। আমাদের নায়ক ডুরস বিমানটি নিয়ে এসেছিলেন বিশেষভাবে সর্বিগুলির জন্য প্রস্তুত। এই পাখিটি তার প্রত্যাশা পূরণ করেছিল। 1913 সালের শুরুতে, পাইলট তার স্বদেশে ফিরে আসেন, যেখানে অটোমানদের বিরুদ্ধে সংগ্রামের সাধারণ কারণ হিসাবে তাঁর অবদানকে অর্ডার অফ মিলিটারি মেরিট দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
আলেকজান্ডার আগাফোনভ নিচু তুর্কি বিমানটি পরিদর্শন করেছেন
অভিজ্ঞ ব্যক্তিটি উইংড অ্যাথলেটগুলিতে ফিরতে চেয়েছিলেন। সে আবারও রেঞ্জ রেকর্ডের ধারণায় মুগ্ধ হয়েছিল। 1914 সালের মধ্যে, তিনি বিমানের প্রস্তুতি সম্পন্ন করেছিলেন, যা তাঁর মতে, অনুরূপ মডেলের চেয়ে সেরা। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাধ্যমে স্বর্গের বিজয়ের পরিকল্পনা ধ্বংস হয়ে যায়। যুদ্ধের অভিজ্ঞতার মালিককে সেনাবাহিনীতে খসড়া করা হয়েছিল, কিছুক্ষণ রেকর্ডগুলি ভুলে যেতে হয়েছিল। আলেকজান্ডার আগাফোনভ আগুন সামঞ্জস্য করার জন্য পুনর্বিবেচনা করেছিলেন এবং বিমান কারখানাগুলি পরিদর্শন করেছিলেন, যেখানে তিনি সম্মুখের জন্য সরঞ্জাম পেয়েছিলেন।