আন্তন জাখারভ একজন বিখ্যাত রেস গাড়ি চালক। তিনি সমাবেশে, সার্কিট রেসে অংশ নিয়েছিলেন। আন্তন ইগোরেভিচ একজন প্রশিক্ষক, রেসিং ইঞ্জিনিয়ার, শিক্ষক teacher
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/73/anton-zaharov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
আন্তন জাখারভ একজন বিখ্যাত রেস গাড়ি চালক। তিনি বারবার রাশিয়ার চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন, তিনি একজন স্পোর্টস মাস্টার এবং সর্বোচ্চ বিভাগের প্রশিক্ষক।
জীবনী
আন্তন ইগোরেভিচ 1967 সালের জুনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। গতির প্রতি তার আগ্রহ দুর্ঘটনাজনক নয়। সর্বোপরি, ভবিষ্যতের অ্যাথলিটের বাবা ছিলেন বিখ্যাত রেস গাড়ি চালক। তবে প্রথমে পরিবারটি এই খেলায় নিজেকে দেখানোর বিরুদ্ধে ছিল। সর্বোপরি, স্বামী এবং স্ত্রী জানতেন কতটা বিপজ্জনক গাড়ি রেসিং।
অতএব, বাবা-মা প্রথমে ছেলেটিকে জাহাজে চালিয়েছিলেন।
কিন্তু আন্তন জাখারভ গতিতে আকৃষ্ট হন। সুতরাং, 18 বছর বয়সে, তিনি অপেশাদারদের মধ্যে অটো প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে গিয়েছিলেন।
একজন পেশাদার অ্যান্টন ইগোরেভিচ কেবল ১৯৯৩ সালে দৌড় প্রতিযোগিতা শুরু করেছিলেন। এই সময় তিনি ইতিমধ্যে 25 বছর বয়সী ছিলেন, যা একটি ক্রীড়া ক্যারিয়ার শুরু করার জন্য বরং দেরী হিসাবে বিবেচিত হয়।
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/73/anton-zaharov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
তবে এটি অ্যান্টনকে বিরক্ত করেনি, তিনি একটি ঘরোয়া ভিএজেড গাড়িতে কথা বলেছিলেন, যা তিনি নিজেই একটি উচ্চ-গতির শখের জন্য পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। তবে এই পেশাদার আত্মপ্রকাশ খুব সফল হয়নি very কিন্তু একই বছরের প্রতিযোগিতায় কৃষ্ণ সাগর উপকূলে জখারভ শীর্ষ দশে প্রবেশ করেছিলেন।
এক বছর পরে, অ্যাথলিট শীতের প্রতিযোগিতায় যান। এখানে জখরোভা ব্যর্থতার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। ক্রুদের সাথে একসাথে, তিনি নিজের গাড়িতে উঠে গেলেন।
পেশা
পূর্ববর্তী সমস্ত ভুল বিবেচনায় নিয়ে এন্টন ইগোরোভিচ জখারভ এই ঘোলাফেরাগুলি বিবেচনায় নিয়ে তার পরবর্তী গাড়ি প্রস্তুত করে।
এমনকি তিনি ইঞ্জিনটিও লিখেছিলেন, যা বিখ্যাত মাস্টার আলেকজান্ডার র্যাপপোর্ট তৈরি করেছিলেন। একজন নেভিগেটর হিসাবে, জাখারভ ড্রাইভার সেবাদাসনভকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে।
1996 সালে শীতকালীন প্রতিযোগিতায়, একটি শক্তিশালী গাড়ীর ক্রু দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে।
তবে বিখ্যাত ক্রীড়াবিদ নির্বাচিত পেশার বিপদ অনুভব করেছেন। ১৯৯ 1996 মৌসুমের দ্বিতীয় রেসটি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল। গাড়িগুলি প্রচুর গতিতে একটি গাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল। গাড়িটি ভেঙে গেছে, পুনরুদ্ধার করা যায়নি। তবে ক্রু আহত হননি।
একই মরসুমের শেষে, জখারভ তার ভাঙ্গা ভিএজেডটি কম অবতরণ করে ফরাসি পিউজিওট 205 এ পরিবর্তন করলেন এবং এই গাড়িতে প্রতিযোগিতা শুরু করলেন।
১৯৯৯ সালে, আন্তোন ইগোরেভিচ জখারভ তার বিজয়ের তালিকায় একটি উপযুক্ত অবদান রেখেছিলেন। তারপরে তার ক্রুরা প্রায় সকল দৌড়ে বিজয়ী হতে সক্ষম হয়েছিল।