ইউক্রেন সমুদ্রের নিকটে অবস্থিত এবং ড্যানুব এবং ডাইনিপের মতো পরিবহন ধমনী রয়েছে। তবে, ২০১০ সালে বণিক জাহাজের সংখ্যা অনুসারে, এটি বিশ্ব র্যাঙ্কিংয়ে 70০ তম স্থানে ছিল।
সোভিয়েত ইউনিয়নের যুগে, সমুদ্র দিয়ে বহনকারী দুই তৃতীয়াংশ পণ্যবাহী ইউক্রেনীয় বন্দরগুলিতে পরিচালনা করা হত। তবে, XX শতাব্দীর 90 এর দশকে, দেশটি বেশিরভাগ জাহাজ হারিয়েছিল। ২৯ শে আগস্ট, ২০১২, ইউক্রেনের প্রধানমন্ত্রী মাইকোলা আজারভ দেশের বণিক বহর পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একটি বিবৃতি দিয়েছেন। রফতানি বাড়াতে তিনি এটিকে গুরুত্বপূর্ণ মনে করেন। সরকার বাৎসরিকভাবে ২০, ০০, ০০০ টন শস্য ও সার রফতানি করবে এবং প্রায় 10, 000, 000, 000 ঘনমিটার আমদানি করবে plans মি। তরল গ্যাস দেশটির নেতৃত্ব অনুসারে এটি করার সর্বাধিক সুবিধাজনক উপায়টি হচ্ছে বহর, যেহেতু ইউক্রেনে প্রবাহিত ড্নিপার এবং ড্যানুব নদী পরিবহন ধমনী হিসাবে যথেষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে।
সমুদ্র ও নদীর বহরের পুনরুদ্ধার দেশের অভ্যন্তরে পণ্য পরিবহনের ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করবে। তবে প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য দেশের পুরো পরিবহন অবকাঠামো (রেলপথ, বিমানবন্দর, মহাসড়ক সহ) আপডেট করা এবং পণ্য পরিবহনের জন্য প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
এই জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য আর্থিক বিনিয়োগের পরিমাণটি এখনও অপরিষ্কার, যেহেতু ইউক্রেনের অতিরিক্ত জাহাজের প্রয়োজন হবে। এখনও অবধি, শুধুমাত্র সরকারই নেপ্পের একটি শিপিং সংস্থা হিসাবে পুনরুদ্ধারের জন্য ইউক্রেনের তহবিলের 2012 সালের বাজেটে সরবরাহ করার জন্য তার ইচ্ছা ঘোষণা করেছে। প্রথমত, নদীর ফেয়ারওয়েটি পরিষ্কার করা হবে এবং ট্রান্সশিপমেন্ট টার্মিনাল স্থাপন করা হবে। ভবিষ্যতে, বেসরকারী সংস্থাগুলিকে নৌ পরিবহনের পুনর্জীবনে জড়িত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।তাই, সম্প্রতি কিয়েভ অঞ্চলে শস্য সংস্থাগুলি নিবুলন একটি ট্রান্সশিপমেন্ট টার্মিনাল চালু করে যা প্রতিদিন 10, 000 টন শস্য নদী পরিবহনে লোডিং সরবরাহ করতে পারে। এবং অদূর ভবিষ্যতে ওডেসার বন্দরটিকে আধুনিকীকরণ এবং উলস্টাইন আন্তর্জাতিক এএস এর আদেশে একটি নতুন শুকনো কার্গো জাহাজ চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
