একটি এয়ার র্যামকে আক্রমনাত্মক বিমানের মাধ্যমে সরাসরি শত্রু বিমানের ক্ষতির কারণ বলা হয়। র্যাম আক্রমণের ইতিহাস প্রায় একশো বছর আগের, সেই সময় বিভিন্ন দেশের পাইলটরা রাতারাতি সহ শত শত একই রকম হামলা চালিয়েছিল।
এয়ার যুদ্ধের কৌশল হিসাবে একটি ভেড়া কখনই প্রধান ছিল না এবং কখনই হবে না, যেহেতু শত্রু বিমানের সাথে সংঘর্ষের ফলে প্রায়শই উভয় যানবাহনের ধ্বংস ও পতন ঘটে। রাইমিং কেবলমাত্র এমন পরিস্থিতিতে অনুমোদিত যেখানে পাইলটের কোনও বিকল্প নেই। এই ধরনের প্রথম আক্রমণটি ১৯১২ সালে বিখ্যাত রাশিয়ান পাইলট পাইওটর নেস্টারভ দ্বারা চালানো হয়েছিল, যিনি একটি অস্ট্রিয়ান পুনরায় জোর বিমান চালিয়েছিলেন। তার হালকা "মুরান" উপর থেকে ভারী শত্রু "আলব্যাট্রস" দ্বারা আঘাত পেয়েছিল, যার উপরে একজন পাইলট এবং পর্যবেক্ষক ছিলেন। আক্রমণটির ফলে উভয় বিমানই ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং বিধ্বস্ত হয়, নেস্টারভ ও অস্ট্রিয়ানরা মারা যায়। সেই সময় বিমানগুলিতে মেশিনগানগুলি এখনও ইনস্টল করা হয়নি, তাই শত্রু বিমানটি চালানোর একমাত্র উপায় ছিল রামিং।
নেস্টারভের মৃত্যুর পরে, র্যামিং কৌশলগুলি সাবধানতার সাথে কার্যকর করা হয়েছিল, বিমান চালকরা তাদের নিজস্ব রক্ষণাবেক্ষণ করে শত্রু বিমানকে নামিয়ে আনার জন্য প্রচেষ্টা শুরু করে। মূল আক্রমণ পদ্ধতির শত্রু বিমানের লেজের উপর প্রোপেলার ব্লেড দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। একটি দ্রুত-ঘোরানো প্রোপেলার বিমানের লেজ ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল, যার ফলে নিয়ন্ত্রণটি হ্রাস পায় এবং পড়ে যায়। একই সময়ে, আক্রমণকারী গাড়ির চালকরা প্রায়শই নিরাপদে তাদের বিমানটি অবতরণ করতে সক্ষম হন। বাঁকানো স্ক্রুগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, মেশিনগুলি আবারো বিমানের জন্য প্রস্তুত ছিল। অন্যান্য বিকল্পগুলিও ব্যবহার করা হয়েছিল - ডানা দ্বারা আঘাত করা, লেজের কুঁচি, ফিউজলেজ, ল্যান্ডিং গিয়ার।
রাতের মেষগুলি বিশেষত কঠিন ছিল, যেহেতু দুর্বল দৃশ্যমানতার শর্তে এটির জন্য সঠিকভাবে আঘাত করা খুব কঠিন ছিল। প্রথমবারের জন্য, সোভিয়েত পাইলট এভজেনি স্টাপানোভ দ্বারা স্পেনের আকাশে 28 শে অক্টোবর 1937 সালে একটি নাইট এয়ার র্যাম ব্যবহার করা হয়েছিল। বার্সেলোনার ওপারে, আই -15 বিমানে, তিনি রাতের আঘাতের সাথে ইতালীয় সাভয়-মার্কেটি বোম্বারটিকে ধ্বংস করতে সক্ষম হন। যেহেতু সোভিয়েত ইউনিয়ন আনুষ্ঠানিকভাবে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে অংশ নেয় নি, তারা দীর্ঘকাল ধরে পাইলটের বীরত্বপূর্ণ কাজ সম্পর্কে কথা না বলা পছন্দ করেছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, প্রথম নাইট এয়ার র্যাম ২৮ তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের একজন যোদ্ধা পাইলট অভিনয় করেছিলেন পিয়োটার ভ্যাসিল্যাভিচ ইয়ারিমিয়েভ: ২৯ শে জুলাই, ১৯৪১ সালে, মিগ -৩ বিমানে তিনি র্যামিং স্ট্রাইক করে শত্রু বাঙ্কার জাঙ্কার্স -৮৮কে ধ্বংস করেছিলেন। তবে যোদ্ধা পাইলট ভিক্টর ভ্যাসালিভিচ তালালিখিনের নাইট র্যাম আরও বিখ্যাত হয়ে উঠল: August ই আগস্ট, 1941-এর রাতে মস্কোর কাছে পোডলস্ক অঞ্চলে একটি আই -16 বিমানে তিনি একটি জার্মান হেইঙ্কেল -111 বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন। মস্কোর পক্ষে যুদ্ধ যুদ্ধের অন্যতম মূল মুহূর্ত ছিল, তাই বিমানের পাইলটটির কীর্তি ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়েছিল। তাদের সাহস এবং বীরত্বের জন্য, ভিক্টর তালালিখিনকে অর্ডার অফ লেনিন এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো গোল্ডেন স্টার প্রদান করা হয়েছিল। তিনি 1948 সালের 27 অক্টোবর বিমান যুদ্ধে মারা যান, দুশমন বিমান ধ্বংস করে এবং একটি বিস্ফোরিত শেলের এক টুকরো দিয়ে প্রাণঘাতী আহত হয়।
ফ্যাসিস্ট জার্মানির সাথে লড়াইয়ের সময়, সোভিয়েত পাইলটরা 500 টিরও বেশি র্যাম আক্রমণ করেছিলেন, কিছু পাইলট এই কৌশলটি কয়েকবার ব্যবহার করেছিলেন এবং বেঁচে ছিলেন। রাম আক্রমণগুলি ইতিমধ্যে জেট ইঞ্জিনগুলিতে এবং পরে ব্যবহৃত হয়েছিল।
