২০১০ সাল থেকে "নীল বালতি" বাক্যাংশটি দৃ Russian়ভাবে রাশিয়ান নাগরিকদের দৈনন্দিন জীবনে প্রবেশ করেছে। এখন এটি স্যান্ডবক্সে বাচ্চাদের খেলার জন্য কোনও উপাদান নয়, বরং একটি সম্পূর্ণ সামাজিক আন্দোলন।
একবিংশ শতাব্দীর আবির্ভাবের সাথে সাথে রাশিয়ার বাসিন্দারা একটি নাগরিক সমাজ গঠনের বিষয়ে আরও বেশি চিন্তাভাবনা শুরু করে, যা কেবল তাদের ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়বদ্ধ করে না, তবে কর্তৃপক্ষের স্বেচ্ছাসেবাকে বাধা দেয়। কর্তৃপক্ষ কর্তৃক রাশিয়ান আইন লঙ্ঘন এবং তাদের প্রতিনিধিরা মাঝে মাঝে এত বিস্তৃত সুযোগ গ্রহণ করে যে লোকেরা আর এটিকে সহ্য করতে পারে না। এবং এটি মোটামুটি চালকদের কাছে জ্বলজ্বল করা বাতিঘরগুলির ক্ষেত্রে ঘটেছিল (তারা "ফ্ল্যাশিং লাইটও"), যা ছাদে আরও বেশি লোক ইনস্টল করা শুরু করেছিল, জরুরি পরিষেবাগুলির সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে রাস্তায় একই সুবিধা উপভোগ করছে।
ব্লু বালকেটস সোসাইটি ২০১০ সালে উত্থিত হয়েছিল এবং সের্গেই পারখোমেনকোকে এর প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তিনি স্নোব.আর ব্লগে "ফ্ল্যাশিং লাইট" এর বিরুদ্ধে একেবারে বৈধ আন্দোলনের ধারণা প্রকাশ করেছিলেন। তিনি গাড়ীর ছাদগুলিতে সংযুক্ত হওয়ার এবং নীল রঙের সাধারণ প্লাস্টিকের বাচ্চাদের পেলগুলি কেবিনের ভিতরে রাখার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, যা দূর থেকে ফ্ল্যাশিং বীকনের সাথে মিল রয়েছে। এই ধারণাটি অনেক গাড়িচালক সমর্থন করেছিলেন যারা ফ্ল্যাশিং লাইটের আড়ালে লুকিয়ে থাকা সরকারী কর্মকর্তাদের ট্র্যাফিক লঙ্ঘন সহ্য করতে করতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছেন। মূল ক্রিয়াগুলি মস্কোয় ঘটে, কারণ এটি এই রাজধানী যে এই ক্রিয়াকলাপের বৈধতা নির্বিশেষে গাড়ির ছাদে একই ফ্ল্যাশিং লাইট ইনস্টল করে অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় বেশি পাপ করে।
18 এপ্রিল, 2010 ছিল কোম্পানির প্রথম ক্রিয়া। পারখোমেনকোর নেতৃত্বে, যারা অংশ নিতে চেয়েছিল তারা প্রত্যেকে গাড়ীর ছাদে নীল বালতি ইনস্টল করে, সাধারণ টেপ দিয়ে সংযুক্ত করে। কলামটি ট্রায়মফালনায়া স্কয়ার থেকে স্প্যারো পাহাড়ের পর্যবেক্ষণ ডেকের দিকে এগিয়ে গেছে। বিশেষত ধারণাটি সম্পর্কে উত্সাহী এই একই বালতিগুলি তাদের মাথায় রাখে।
রাজ্য ট্রাফিক সুরক্ষা পরিদর্শনের প্রতিনিধিরা বিক্ষোভকারীদের থামিয়ে দিয়েছিল, কিন্তু ছাদ থেকে বালতিটি সরিয়ে নেওয়ার কোনও ভিত্তি নিয়ে আসতে পারেনি, তাই নথিগুলি যাচাই করার পরে তাদের ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। ভবিষ্যতে, তারা বালতিগুলি ভাঙ্গার চেষ্টা করবে, যা সমাজে আরও বৃহত্তর অনুরণনের দিকে পরিচালিত করবে।
"নীল বালতি" সোসাইটির শেয়ারগুলি গতি অর্জন করেছিল এবং প্রায়শই অধিষ্ঠিত হয়। তদ্ব্যতীত, অংশগ্রহণকারীরা না শুধুমাত্র প্রচুর সংখ্যায় জড়ো হয়েছিল, তবে পৃথকভাবে এই স্বতন্ত্র চিহ্ন সহ ভ্রমণ করেছিলেন। কর্তৃপক্ষের প্রতিক্রিয়া মোটামুটি দ্রুত অনুসরণ করে। মস্কো অঞ্চল রাজ্য ট্রাফিক নিরাপত্তা পরিদর্শক সের্গেই সের্গেইয়েভ "নীল বালতি" শীর্ষক বিষয়টির বিষয়ে বক্তব্য রেখে তাঁর কর্তৃত্বমূলক মতামত ব্যক্ত করেছিলেন যে জরুরী আলোগুলি বিশেষত যানবাহনগুলিতে ইনস্টল করা আছে, যা মোকাবেলা করার জন্য অকেজো।
তবে ব্লগাররা "01", "02" এবং "03" পরিষেবাগুলির গাড়িতে ঝলকানি বীকনগুলিকে কেবল আপত্তি করে না, তাই প্রতিবাদ অব্যাহত থাকে। সময়ের সাথে সাথে, সমাবেশগুলিতে যানবাহন ব্যবহার নিষিদ্ধ আইনগুলিতে গৃহীত সংশোধনী সত্ত্বেও, সমাজ এক হাজারেরও বেশি লোককে তার পদে গ্রহণ করেছে।
