বর্ডার গার্ড দিবসে (মে 28), 1987 সালে, একটি হালকা ইঞ্জিন বিমান রেড স্কয়ারে অবতরণ করেছিল, যা আঠারো বছরের পুরানো পাইলট ম্যাথিয়াস জাস্ট উড়েছিল। এই পরিস্থিতি জনসাধারণকে হতবাক করেছিল: কীভাবে একজন যুবক হাজার কিলোমিটারেরও বেশি উড়তে পারে, এবং কেউই তাকে লক্ষ্য করল না?
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/11/matias-rust-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
এই গল্পটি এখনও একটি রহস্য, কারণ এখানে অনেক দুর্ঘটনা এবং খুশির কাকতালীয় ঘটনা রয়েছে। সুতরাং, বিভিন্ন বিশেষজ্ঞ এই অসাধারণ ঘটনা সম্পর্কে তাদের সম্পূর্ণ বিপরীত মতামত রক্ষা।
জীবনী
ম্যাথিয়াস জাস্ট ১৯৮৮ সালে জার্মান শহর বিদেল শহরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার বাবা কার্ল রুট এইজি-তে প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করেছিলেন। কিছু প্রকাশনা লিখেছে যে উদ্বেগের সাথে তার উল্লেখযোগ্য সংখ্যক শেয়ার ছিল তবে এটি অসমর্থিত তথ্য। কমপক্ষে রুস্তভ পরিবার ভাল ছিল।
প্রায় পাঁচ বছর বয়সে, কার্ল তার ছেলেকে বিমানবন্দরে কাজ করতে নিয়ে এসেছিলেন। সেই থেকে, ছেলেটি উড়ানের বিষয়ে ছড়িয়ে পড়ল এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি লোহার গাড়ির হেলমে উঠার স্বপ্ন দেখেছিল। অতএব, আশ্চর্যের বিষয় নয় যে আঠারো বছর বয়সে তিনি ইতিমধ্যে পাইলটের লাইসেন্স পেয়েছিলেন। এই উপলক্ষে তারা লিখেছিলেন যে কার্ল রাস্ট সম্ভবত এটির জন্য অবদান রেখেছিলেন, কারণ এই জাতীয় লাইসেন্স কেবল অভিজ্ঞ পাইলটদের দেওয়া হয়, যা ম্যাথিয়াস তার বছরগুলিতে হতে পারে নি।
অবৈধ বিমান
তরুণ পাইলট কে এইরকম বিপজ্জনক ভ্রমণ করতে প্ররোচিত করেছিলেন এবং যে কোনও দেশের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী তাকে গুলি করে মেরে ফেলার ঝুঁকিতে ফেলেছিল, তা এখনও স্পষ্ট নয়। একটি সংস্করণ রয়েছে যে তার মধ্যে যুবসমাজের সর্বোচ্চতাটি লাফিয়ে উঠেছিল এবং তিনি নিজেই এই দুঃসাহসিক কৌশলটি পরিকল্পনা করেছিলেন। তারপরে আরও একটি প্রশ্ন ওঠে: একটি অনভিজ্ঞ পাইলট কীভাবে আবহাওয়ার পরিস্থিতিগুলির পক্ষে এড়ানো কঠিন ছিল এমন সমস্ত সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে পেরেছিলেন?
যখন তারা এই বিষয়টি বুঝতে শুরু করে, তখন দেখা গেল যে ইউএসএসআর পৌঁছার মধ্যেই মরিচ প্রচুর উড়ে গিয়েছিল: উত্তর ইউরোপ এবং আইসল্যান্ডের মধ্য দিয়ে এবং এর বেশিরভাগ পথ সমুদ্রের উপর দিয়ে গেছে। এটি হ'ল, তারপরে তিনি তার প্রধান পথটি করার প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন এবং তাই প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতাও পেয়েছিলেন।
দ্বিতীয় ঘটনা: তারা যখন জং এর বিমানটি পরীক্ষা করেছিল, পিছনের আসনের পরিবর্তে তারা অন্তর্নির্মিত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি পেয়েছিল। দীর্ঘ দূরত্ব উড়াতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি করা হয়েছিল।
একটি প্রশ্ন রয়ে গেছে: তিনি কি এটি আবিষ্কার করেছিলেন এবং করেছিলেন, বা কেউ তাকে সাহায্য করেছে বা নির্দেশ দিয়েছে? এ জাতীয় বেশ কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে, কারণ পাইলটের আচরণটি বোধগম্য ছিল এবং যুক্তির দিক থেকে অনর্থক ছিল।
উদাহরণস্বরূপ, এই সত্যটি বিবেচনা করুন যে হরিসিংকি শহরের প্রেরণ পরিষেবাতে মরচে একটি চিহ্ন রেখে গিয়েছিলেন যে তিনি স্টকহোমে যাচ্ছিলেন। তিনি যাত্রা শুরু করলেন এবং প্রথম বিশ মিনিট নির্ধারিত পথে হাঁটলেন এবং তারপরে রেডিওটি বন্ধ করে দিয়ে যোগাযোগ থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল। প্রেরণকারী ট্র্যাক করতে সক্ষম হন যে ম্যাথিয়াস সোভিয়েত সীমান্তের দিকে ঘুরেছিল।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কেবল তিনি সোভিয়েত বিমানবিরোধী অস্ত্রের নজরে পড়েননি কারণ তিনি পানির উপরে আশি-একশো মিটার উচ্চতায় উড়েছিলেন, কারণ সামরিক পাইলটদের আরও বেশি দিন লক্ষ্য করা যায় না। এটিও এই বিষয়টির অন্যতম জটিলতা।
রাডার থেকে রাস্টের বিমান নিখোঁজ হওয়ার পরপরই ফিনল্যান্ডের উদ্ধারকারীরা অনুসন্ধানে উড়ে এসে পানিতে তেলের দাগ দেখতে পান। বিমানের মৃত্যুর স্থানের জন্য তারা এই জায়গাটি নিয়েছিল এবং অনুসন্ধান বন্ধ করে দেয়। এই স্পটটি কী ছিল তা পরিষ্কার নয়, তবে এই কাকতালীয় ঘটনা ম্যাথিয়াদের নজরে না যেতে সাহায্য করেছিল।
তারপরে তার বিমানটি গোয়েন্দা বা থ্রিলারের মতো দেখতে শুরু করে: ইউএসএসআর-এর সীমান্তের দিকে অগ্রসর হয়ে, তিনি কোহতলা-জেরভে শহর পেরিয়ে যেতে চেয়েছিলেন। এবং এখানে তিনি লেনিনগ্রাড সেনাবাহিনীর 14 তম এয়ার ডিফেন্স বিভাগের রকেট নিয়ে এসকর্ট হন। তারা রুস্টের বিমান বন্দুকের পয়েন্টে নিয়ে গিয়েছিল এবং যে কোনও মুহূর্তে গুলি ছুঁড়ে ফেলতে পারে, তবে তা করেনি কারণ তারা এখনও তিন বছর আগে ঘটেছিল কোরিয়ান বোয়িংয়ের ঘটনাটি মনে রেখেছিল। এই ঘটনার পরে, "বেসামরিক" না স্পর্শ করার কঠোর আদেশ ছিল। তরুণ পাইলটকে এই সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায়নি, তবে এটি অবশ্যই তাকে সহায়তা করেছিল।
সাধারণভাবে, সে সময় তিনি অত্যন্ত ভাগ্যবান ছিলেন: আবহাওয়া খারাপ হয়ে যায়, এবং সোভিয়েত বিমানের বিমানের বিমান বিমানটি মাটির নীচ থেকে উড়তে দেখেনি। এবং তারপরে তিনি "অদৃশ্য অঞ্চল" - এয়ার ডিফেন্সের দুটি অংশের তথাকথিত অঞ্চল হিসাবে পড়েছিলেন, যার মধ্যে একটি অরক্ষিত করিডোর ছিল। এটি সম্ভবত সম্ভাব্য নয় যে কোনও যুবক পাইলট যদি এর সঠিক স্থানাঙ্কগুলি না জানতেন তবে এই জোনে পড়েন।
পরে এটি আবার অন্য এয়ার ডিফেন্স অফিসারদের দ্বারা আবার দেখা গিয়েছিল, তবে খুব কম দৃশ্যমানতার কারণে এটি আবার পাখির ঘন ঝাঁকের জন্য ভুল হয়েছিল।
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/11/matias-rust-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_3.jpg)
তদ্ব্যতীত, সাধারণভাবে, সমস্ত কিছু রূপকথার মতো দেখাচ্ছে: মস্কো পৌঁছানোর সময়, তিনি 15.00 টায় প্রশিক্ষণ বিমানের সময় রাডারে উপস্থিত হলেন, যখন সনাক্তকরণের কোডগুলি পরিবর্তন হয়েছিল, এবং কেউই তার জন্য জিজ্ঞাসা করেনি। এবং সেই সময়, টোরজোক শহরের কাছে একটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং হেলিকপ্টার এবং বিমানগুলি এটি সন্ধানের জন্য উড়ে যায়। এর মধ্যে একটি "সহকারী" বিমানটি ম্যাথিয়ায়াসে নিয়েছিল।
মস্কো এবং আদালতে অবতরণ
মুর্তি সরাসরি মস্কোর কাছে, তখন শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরের আশেপাশে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এমনকি ফ্লাইটের যাত্রা বাতিল করে দিয়েছে। পাইলট কোনও প্রশ্নের জবাব দেননি, এবং মস্কোর উপর দিয়ে সামরিক বিমান নিয়ে তাকে তাড়া করার কোনও অর্থ নেই।
তিনবার রাস্ট বিমানটি ঠিক রেড স্কয়ারে নামানোর চেষ্টা করেছিল, তবে সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। তারপরে তিনি মোসকভরেটস্কি সেতুর উপর একটি হালকা মোটর অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এটা ভাল যে এই মুহুর্তে ট্রাফিক পুলিশ ট্র্যাফিক লাইট চালু করেছিল, অন্যথায় একটি বিপর্যয় ঘটত। মরিচা ট্রলিবাস পাওয়ার নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি সংকীর্ণ ব্যবধানে একটি বিমান অবতরণ করেছিল - একটি অনভিজ্ঞ পাইলট এর ফিলিগ্রি কাজ, তাই না?
তারপরে, তার নিজের শক্তির অধীনে তিনি মধ্যস্থতা ক্যাথেড্রালে ট্যাক্স করেছিলেন, যেখানে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।
এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ম্যাথিয়াস জাস্ট ইউএসএসআরে ছিলেন, এই মামলার তদন্ত চালানো হয়েছিল। তারপরে কাউন্সিলের দেশ থেকে তাকে বহিষ্কার করা হয়। বিচার চলাকালীন, তিনি সুযোগ হিসাবে সমস্ত কিছুকে দোষ দিয়েছিলেন, তবে বিশেষজ্ঞদের কাছে এই ব্যাখ্যাগুলি ভিত্তিহীন বলে মনে হয়।
এই অসাধারণ ঘটনার পরে, অনেক সামরিক কর্মকর্তা তাদের পদ হারিয়ে ফেলেন এবং অন্যরা তাদের প্রতিস্থাপন করে, ইউএসএসআর এর সশস্ত্র বাহিনীকে হ্রাস করার জন্য গোরবাচেভকে ন্যাটো ছাড় দেওয়ার অনুমতি দেয়। সম্ভবত এটি কি সমস্ত কাকতালীয় ঘটনা এবং দুর্ঘটনার সমাধান?