রোস্টিস্লাভ এভজনিভিচ আলেকসিয়েভ হলেন হাইড্রোফয়েল জাহাজ এবং ইক্রানোপ্লেনসের স্রষ্টা এক অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার। তিনি একটি উচ্চ-গতির পরিবহণ বহর তৈরি করেছিলেন, এর সমান যা এখনও পৃথিবীতে নেই। টেকনিক্যাল সায়েন্সেসের ডাক্তার, লেনিন এবং রাজ্য পুরষ্কারের বিজয়ী। তিনি রকেট ও মহাকাশযানের নির্মাতা কোরোলেভ এবং সোভিয়েত বিমানের ডিজাইনার টুপোলেভের সাথে সমান।
জীবনী
রোস্টিস্লাভ অ্যাভজনিভিচ আলেকসিভ জন্ম 18 ডিসেম্বর 1816 সালে চেরনিহিভ প্রদেশের (বর্তমানে ব্রায়ানস্ক অঞ্চল) নোভোজিবকভ শহরে।
তাঁর বাবা ইয়েজেনি কুজমিচ একজন বিজ্ঞানী যিনি দেশের কৃষি বিজ্ঞানের উন্নয়নে দুর্দান্ত অবদান রেখেছিলেন। তিনি ফসল উৎপাদনে নিয়োজিত ছিলেন, কৃষিক্ষেত্রে পরীক্ষামূলক কেন্দ্রের নেতৃত্বে ছিলেন। তিনি ছিলেন বেলারুশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অধ্যাপক এবং শিক্ষাবিদ।
মা রোস্টিস্লাভ সেরিফিমা পাভলভনা স্কুলে রাশিয়ান ভাষা এবং সাহিত্য পড়াতেন।
আলেকসিভ পরিবারের চারটি সন্তান ছিল। রোস্টিলাভের বড় ভাই ছিলেন আনাতোলি। পিতামাতারা, তাদের বোন গালিনা এবং মার্গারিটার সাথে একত্রে প্রেমের সাথে রোস্টিস্লাভকে "রোস্টিক" নামে ডেকেছিলেন।
1923 সালে, ছেলেটি নোভোজিবকস্কায়া স্কুলে প্রথম শ্রেণিতে যায়, যেখানে তিনি 13 বছর বয়স পর্যন্ত পড়াশোনা করেছিলেন।
বিশ শতকের বিশের দশকের শেষে দেশে রাজনৈতিক দমন-পীড়ন চলছিল। স্টালিনের আদেশে নিরীহ মানুষকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। 29 সেপ্টেম্বর, 1929-এ ফাদার রোস্টিস্লাভকে নিন্দার জন্য গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। ছেলেটিকে "জনগণের শত্রু" এর পুত্র হিসাবে অগ্রগামীদের থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল।
মা রস্টিস্লাভ পরিবারকে বাঁচানোর জন্য বাচ্চাদের সোভিয়েত ইউনিয়নের বিভিন্ন শহরে বসবাসকারী আত্মীয়দের কাছে পাঠিয়েছিলেন। তারপরে তিনি মধ্য এশিয়ায় স্বামীর নির্বাসনের জায়গায় গিয়েছিলেন। রোস্টিস্লাভ তার মামার সাথে নিজনি তাগিলের সাথে থাকতে শুরু করেছিলেন। সেখানে একজন যুবক তালা ঝুলির দোকানে রেডিও ইনস্টলেশন প্ল্যানেটে চাকরি পেয়েছিল।
১৯৩৩ সালে আলেকসিভ পরিবার পুনরায় একত্রিত হয়। তাদের গোর্কি শহরে (বর্তমানে নিঝনি নোভগোড়ড) বসতি স্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ে, রোস্টিস্লাভ নৌযান আগ্রহী। তারুণ্যের উত্সাহের সাথে, তিনি দৌড়গুলিতে অংশ নিয়েছিলেন এবং বাতাসকে নৌকায় চালিয়েছিলেন। এক বন্ধুর সাথে তারা ব্ল্যাক পাইরেট ইয়ট নির্মাণ করেছিল। এই শখ তার ভাগ্যে তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে।
1935 সালে, রোস্টিলেভ আলেকসিভ জাহাজ নির্মাণ বিভাগে ঝাদনভের নামে গোর্কি শিল্প ইনস্টিটিউটে প্রবেশ করেন। ছাত্র হিসাবে তিনি ইনস্টিটিউটের ইয়ট বিভাগের প্রধান ছিলেন। এই যুবকটি দ্রুতগতির জল পরিবহন তৈরির স্বপ্ন দেখেছিল।
থিসিস আর.ই. আলেকসিভাকে "হাইড্রোফিল গ্লাইডার" বলা হত, যা তিনি 1941 সালের জুলাইয়ে রক্ষা করেছিলেন। যুদ্ধ শুরুর সময় তাঁর প্রকল্পের থিমটি অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক ছিল। আলেকসিভ একটি সরকারী মিশন পেয়েছিলেন - সোভিয়েত বহরের জন্য একটি দ্রুত গতির যুদ্ধ নৌকা তৈরি করতে।
1942 সালে, একজন তরুণ বিশেষজ্ঞকে গোর্কির ক্র্যাসনয়ে সোমোভো উদ্ভিদে নিযুক্ত করা হয়েছিল। সেখানে তিনি কর্মশালায় কাজ করেছিলেন যেখানে ট্যাঙ্ক উত্পাদন করা হয়েছিল। এই গাছের দেয়ালগুলির মধ্যে, বিশ্বের প্রথম হাইড্রোফয়েল জাহাজ উপস্থিত হয়েছিল। 1945 সালে, আলেকসিভ তার কাজ শেষ করেছিলেন। 1951 সালে, জাহাজ নির্মাণে প্রাপ্ত সাফল্যের জন্য, আলেকসিয়েভ ডিজাইন ব্যুরো এবং এর নেতা স্ট্যালিন পুরস্কার পেয়েছিলেন।
1960 সালে, রোস্টিস্তালভ এভজিনিভিচ একটি সরকারী কাজ পেয়েছিলেন - ইক্রানপ্ল্যান তৈরি করতে। কাজটি গোর্কি অঞ্চলের চকালোভস্ক শহরের একটি পরীক্ষা স্টেশনে কঠোর গোপনীয়তার সাথে পরিচালিত হয়েছিল। ডিজাইন ব্যুরোর সেরা বিশেষজ্ঞরা ডাব্লুআইজি মডেল এসএম -১ (স্ব-চালিত মডেল -১) এর সমাবেশে কাজ করেছিলেন।
1962 সালে, রোস্টিস্লাভ আলেকসিভ হাইড্রোফয়েল জাহাজ তৈরির জন্য লেনিন পুরষ্কারে ভূষিত হন।
1965 সালে একজন প্রতিভাবান বিজ্ঞানীকে প্রধান ডিজাইনারের পদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তাকে বেনামে নিন্দা করা হয়েছিল, যার মধ্যে অনির্দিষ্ট অভিযোগ রয়েছে। এর খুব অল্প আগেই আলেকসিভ জেলেনোডলস্ক থেকে বেশ কয়েকটি ডিজাইনারকে তাঁর কাজের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। জেলেনোডলস্ক ডিজাইন ব্যুরোর পরিচালককে শিল্পমন্ত্রী নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি তার প্রাক্তন অধস্তনদের আলেকসিভে নিন্দা লিখতে বাধ্য করেছিলেন। বিখ্যাত ডিজাইনারকে একরণোপ্লেনের নির্দেশনায় কাজ করতে বাকি ছিল।
1975 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত, আর.ই.আলেকসিভ যাত্রীবাহী উইংসযুক্ত বিমানের বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করেছিলেন: ভোলগা -২, রকেট -২, ভিকার -২।
১৯৮০ সালে, দেড় টন ওজনের একরণোপ্লেনটি ম্যানুয়ালি নদীর তীরে নামানো হয়েছিল। একরকম কর্মচারী, একরণোপ্লান ছেড়ে দিয়ে হাওয়া থেকে বন্ধ হওয়া হ্যাঙ্গারের ফটকগুলি সংশোধন করতে লাগল। ডিভাইসটি অঙ্কুরিত হয়ে গেছে এবং সমস্ত ওজন সহ রোস্টিভালভ অ্যাভজেনিভিচের উপরে চলে গেছে। তাকে পেরিটোনাইটিসে আক্রান্ত করা হয়েছিল, যা জটিলতা সৃষ্টি করেছিল। ১৯৮০ সালের ৮ ই ফেব্রুয়ারী সকালে তিনি চেতনা ফিরে না পেয়ে মারা যান। পুনরায়- আলেকসিভকে বুগ্রোভস্কি কবরস্থানে নিজনি নোভগ্রোডে সমাধিস্থ করা হয়েছে।
মরণোত্তর আর.ই. জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে আলেকসিভকে রাষ্ট্রীয় পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল।
বিশ শতকের সভ্যতার বিকাশে যে বিশিষ্ট অবদান রেখেছিল বিশিষ্ট ব্যক্তিবর্গের মধ্যে মার্কিন কংগ্রেসের হল অফ ফেমের গ্যালারিতে রোস্টিস্লাভ আলেকসিভের প্রতিকৃতি ঝুলছে।
উজ্জ্বল ডিজাইনারের নাম নিজনি নোভগোড়ড স্টেট টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়। তার সম্মানে নিজনি নোভগ্রোডের একটি স্কোয়ারের নাম দেওয়া হয়েছে।
নিঝনি নোভগোড়ের এক অসামান্য ডিজাইনারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। নিঝনি নোভগোড়ড অঞ্চলের চকালোভস্ক শহরে একটি "গতির জাদুঘর" রয়েছে, যেখানে তাঁর ব্যক্তিত্ব সম্পর্কে উপকরণ রয়েছে।
সৃষ্টি
রোস্টিস্লাভ ইভজিনিভিচের জীবনে, গতি সর্বদা উপস্থিত ছিল। তিনি তার গাড়ি চালানো পছন্দ করতেন, প্রায়শই ট্রাফিক বিধি লঙ্ঘন করে।
ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, আলেকসিভ, বিশেষজ্ঞদের একটি দল নিয়ে একসাথে ক্র্যাসনয়ে সোমোভো উদ্ভিদে হাইড্রোফয়েল যুদ্ধের নৌকা তৈরির কাজ করেছিলেন। ১৯৪45 সালের শরত্কালে আলেকসিভ একটি নৌকা তৈরি করেছিলেন যা 87 km কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে অবিচ্ছিন্ন গতিতে জলের তলদেশে উড়েছিল।
যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধজাহাজের প্রয়োজনীয়তা অদৃশ্য হয়ে গেল। বেসামরিক লোকদের পরিবহণের জন্য দেশটির জাহাজের প্রয়োজন ছিল। আলেকসিভ একটি নতুন কাজ পেয়েছিলেন: শান্তিপূর্ণভাবে ব্যবহারের জন্য একটি সামরিক নৌকোকে নতুন করে সজ্জিত করা।
1957 সালের মে মাসে ভোলগায় "রকেট" হাইড্রোফিলটি প্রথম চালু হয়। মস্কো এই সময়ে যুব এবং ছাত্রদের ষষ্ঠ আন্তর্জাতিক উত্সব হোস্ট। গোর্কি থেকে মস্কো যাওয়ার পথে "রকেট" 14 ঘন্টা কেটে গেছে। গর্কি থেকে রাজধানীতে ভোলগা বরাবর যাত্রার জন্য অন্যান্য জলযান তিন দিনের প্রয়োজন। উত্সব অংশগ্রহণকারীরা অত্যন্ত উত্সাহ নিয়ে "রকেট" এর সাথে মিলিত হন। তারা মস্কো নদীর তীরে এটি চলত। সিপিএসইউর কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সচিব এন.এস. ক্রুশ্চেভও রকেট চালানো উপভোগ করেছিলেন।
দলীয় নেতা আর.ই.র সমস্ত প্রকল্প অনুমোদন করেছেন। Alekseeva। 1959 সালে, ক্র্যাসনয়ে সোমোভো উদ্ভিদটি রকেটের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে। আলেকসিভ ডিজাইন ব্যুরো বার্ষিকভাবে জাহাজটির একটি নতুন মডেল তৈরি করেছিল। "রকেট" এর প্রথম পরীক্ষার সময় তারা মহাকাশযানের নির্মাতা এস.পি. Korolëv। সমস্ত জাহাজের নাম দেওয়া হয়েছিল যা স্থানের সাথে যুক্ত ছিল। রকেটের পরে, উল্কা প্রকাশিত হয়েছিল, তার পরে ধূমকেতু এবং স্পুতনিক।
ধূমকেতু সবচেয়ে সফল জাহাজে পরিণত হয়েছে। তিনি km০ কিমি / ঘন্টা বেগে হেঁটেছিলেন এবং ১৩০ জন যাত্রী বহন করতে পারতেন।
তারপরেও নতুন হাই-স্পিড প্রযুক্তি তৈরির ধারণা ডিজাইনারকে শান্তি দেয়নি। তিনি ভবিষ্যতের দিকে অনেক নজর দিয়েছিলেন এবং জাহাজ নির্মাণের উন্নয়নের সম্ভাবনাগুলি একরণোপ্লেনের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন।
বিমানের উপরে ডাব্লুআইজি-র একটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে। এই বিমানের একটি বিমানের গতি রয়েছে, তবে এর পণ্যসম্ভার ক্ষমতা অনেক বেশি। তিনি পানির উপরিভাগে ২-৩ মিটার উচ্চতায় উড়ে বেড়াচ্ছেন। ডানা এবং জলের পৃষ্ঠের মধ্যে যখন একটি গতিশীল বায়ু কুশন ঘটে তখন পর্দার প্রভাবের কারণে এটি সম্ভব।
কোনও ব্যক্তির পক্ষে বিমানের তুলনায় ইক্রানোপ্ল্যানে চলা নিরাপদ। ইঞ্জিন ব্যর্থতার পরিস্থিতিতে, ঝড় সত্ত্বেও, যন্ত্রটি জলের পৃষ্ঠে ডুবে যেতে পারে। ইক্রানোপ্লেনের সুবিধা হ'ল তাদের রানওয়ে দরকার নেই।
1961 সালে, ইক্রানোপ্লেনের প্রথম ট্রায়াল ট্রটস নদীর উপর দিয়ে যায়। ডিজাইনার নিজের "ব্রেইনচাইল্ড" নিজেই পরিচালনা করেছিলেন। তিনি দক্ষতার সাথে জানতেন কীভাবে বিমান, গাড়ি, একটি নৌকো চালাবেন।
প্রথম উড়ানের সময়, একরণোপ্লান 200 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ তৈরি করে। এটি ভবিষ্যতে একটি বিশাল যুগান্তকারী ছিল।
১৯6666 সালে, ক্যাস্পিয়ান সাগরে, কেএম একরানপ্লান (শিপ মডেল) এর উপর পরীক্ষা করা হয়েছিল। বিদেশে তিনি ক্যাস্পিয়ান দৈত্য নামটি পেয়েছিলেন। পরীক্ষার সফল সমাপ্তির জন্য ধন্যবাদ, আলেকসিভ আরও প্রকল্প শুরু করেছিল began
1967 সালে, 500 টন ওজনের একটি বিশাল একরানপ্ল্লেইন নির্মিত হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য 100 মিটারে পৌঁছেছিল এবং 10 টি মোটর ছিল।
1974 সালে, ইক্রনপ্ল্যান "agগলেট" পরীক্ষা করার সময়, একটি জরুরি অবস্থা ঘটেছিল: এর লেজের অংশটি ছিঁড়ে গিয়েছিল। পুনরায়- সমস্ত পরীক্ষায় আলেকসিভ সর্বদা ককপিটে ছিল। তিনি জরুরি অবস্থাতেই তাত্ক্ষণিকভাবে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হন। সম্পূর্ণ শক্তিতে ইঞ্জিনগুলি চালু করে, তিনি একরণোপ্ল্যানে নামলেন।
বিমান চলা বিমান চালকরা যারা এই ঘটনার সাক্ষী ছিলেন তারা বলেছিলেন যে আলেকসিভ নায়ক উপাধির যোগ্য ছিলেন, কারণ তিনি মানুষ এবং গাড়ি উভয়কেই বাঁচিয়েছিলেন। মন্ত্রী বুটোমার আদেশে আলেকসিভকে সাধারণ ডিজাইনারদের বদলি করা হয়েছিল।
সোভিয়েত সিস্টেমের নেতৃত্ব ছিল অসুবিধে আবিষ্কারক vent আমলাতান্ত্রিক যন্ত্রপাতিটিকে বাইপাস করে তিনি নিজেই সমস্ত সমস্যার সমাধান করেছেন। আধিকারিকরা কোনও মেধাবী বিজ্ঞানীকে পরাধীন করতে পারেন নি। এই সময়ে, দেশে ক্ষমতার পরিবর্তন ঘটেছিল। এখানে ক্লিক করুন সিপিএসইউর কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক হিসাবে ক্রুশ্চেভকে এল.আই. ব্রেজনেভ। মন্ত্রিপরিষদ কর্তৃপক্ষ আর.ই. পোস্ট থেকে আলেকসিভা।
বুদ্ধিমান উদ্ভাবকের তাড়না অব্যাহত ছিল। তিনি যে বিমানটি তৈরি করেছিলেন সেটি পরীক্ষা করার জন্য নিষেধাজ্ঞা পেয়েছিলেন। অবমাননার যোগ্য বিখ্যাত ডিজাইনার। তাকে প্রাক্তন বন্ধুদের বিশ্বাসঘাতকতা সহ্য করতে হয়েছিল যারা তাকে হাত দেয়নি।
বিজ্ঞানী তার জীবনের শেষ বছরগুলি অবধি একরনোপ্লেনের নতুন মডেলগুলির উন্নতিতে কাজ করেছিলেন।
