সকলেই সোভিয়েত পরীক্ষা পাইলটদের বিশাল দলে শ্রদ্ধা ভোগ করেন না। যাদের পরামর্শের জন্য তারা এসেছিলেন তাদের মধ্যে সের্গেই টিমোফিভিচ আগাপভ ছিলেন একজন। তিনি কয়েক ডজন সামরিক বিমান পরীক্ষা করেছিলেন এবং সোভিয়েত বিমানের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিলেন।
জীবনী
বিখ্যাত পাইলটের জীবন শুরু হয়েছিল 1932 সালের 24 সেপ্টেম্বর সরতোভ অঞ্চলের ভার্ভারভকা গ্রামে the 1949 সালে তিনি বিশেষ গোর্কি এয়ার ফোর্স স্কুল থেকে স্নাতক হন। তার সেনাবাহিনী কার্যক্রম 1949 সালে শুরু হয়েছিল। 1952 সালে, তিনি একই সাথে দুটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান থেকে বিমান প্রশিক্ষণ বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ নেন।
তিনি পাইলট হিসাবে ক্যারিয়ার 1983 অবধি চালিয়ে যান। তিনি অল্প বয়সে স্ত্রীকে কবর দিয়েছিলেন, তার পর থেকে তিনি ব্যক্তিগত জীবনে ছড়িয়ে পড়েননি, তাঁর কখনও সন্তান হয় নি। বিখ্যাত বিমানচালক ২০০ May সালের ৪ মে ঝুকভস্কি শহরে মারা যান। তাকে একই শহরের বাইকভস্কি কবরস্থানে দাফন করা হয়েছিল।
বিমানের অর্জন এবং গল্পগুলি
১৯৫৯ সালে টেস্ট পাইলট হিসাবে কর্মজীবন শুরু করেছিলেন আগাপভ, তিনি একটি বিশেষায়িত স্কুলে প্রবেশ করেছিলেন। এর সমাপ্তির পরে, সের্গেই টিমোফিভিচ টিপোলেভাইটে এসেছিলেন। সর্বদা সের্গির প্রতিদ্বন্দ্বী ভাসিলি বোরিসভও তাঁর সাথে পার হয়েছিলেন। তারা সর্বদা একে অপরের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল, ব্যক্তিগতভাবে ব্যবহারিকভাবে যোগাযোগ করে না, তবে পাইলটরা দক্ষ ছিল। আগাপভের মতে, বোরিসভের কেবল অর্থ এবং খ্যাতির দরকার ছিল, তিনি তার সাফল্যগুলি অত্যধিকভাবে অতিরঞ্জিত করেছিলেন।
এইরকম কঠোর বক্তব্য সের্গেই টিমোফিভিচ একটি কারণে নিজেকে অনুমতি দিয়েছিলেন। তিনি খুব ভাল করেই জানতেন যে তার প্রতিদ্বন্দ্বী এই বাক্যাংশটি সম্পর্কে শিখবে। তাঁর বৈচিত্র্যময় বৈশিষ্ট্যটি ছিল অন্যান্য পাইলটদের বিভিন্ন অলঙ্কৃতকরণ ছাড়া তিনি কী ভাবছেন তা জানানো। অন্যান্য বিমান চলাচলের নেতারা আগাগোভের কথায় মোটেই বিরক্ত হন নি; তদ্ব্যতীত, তারা তাঁর সাথে সফল ভবিষ্যতের প্রতিভাবান পাইলট হিসাবে কথা বলতে থাকেন।
কয়েক দশক ধরে বিভিন্ন বিমানের সাথে কাজ করার জন্য, সম্ভাব্য সমস্ত ওকেবি মডেলগুলি বিখ্যাত টেস্ট পাইলটের হাতে চলে গেছে। টুপোল্যাভ ডিজাইন ব্যুরোর কাজ শুরু থেকেই কোজলভ এবং বেসনভের সাথে একসাথে আগাপভ তু -৮৮ ইন্টারসেপ্টারের পরীক্ষার উপর মূল জোর দিয়েছিলেন। গাড়িটি জি.টি. বেরিগোভা পেয়েছিল এবং সামরিক সের্গেই টিমোফিভিচের হাতে তুলে দিয়েছে। কাজটি ভ্লাদিমিরভকায় হয়েছিল। কমরেড হিসাবে আগাভভের অবিশ্বাস্য সামাজিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা দেখিয়ে একটি অসাধারণ ঘটনা ঘটেছে।
সের্গেই একজন ছোট ব্যক্তি এবং বেরিগোভোই গড়ের উপরে। প্রথম প্রথম উড়েছিল, এবং পরে দ্বিতীয়টি। কেবিনে আগাপোভের বিমানের একদিন পর, বেরিগোভোই বসে “লণ্ঠন” এর ক্যাপটি বন্ধ করতে শুরু করলেন, এবং তাকে তাঁর মাথায় আঘাত করলেন। একজন ইজেকশন চেয়ার অফিসার তত্ক্ষণাত তাঁর কাছে দৌড়ে গেল এবং অজুহাত দেখাতে শুরু করল: সে চেয়ার থেকে আগাপভের বালিশটি সরিয়ে দিতে ভুলে গেছে। আবেগগতভাবে অস্থির কর্মচারী হওয়ায় বেরিগোভই একটি নির্বোধ কাজ করেছিলেন এবং একটি বিশেষজ্ঞের মুখে আঘাত করেছিলেন। "ট্রেড ইউনিয়ন" তত্ক্ষণাত্ এই অযোগ্য অ্যাক্টের বিরুদ্ধে অস্ত্র হাতে নিয়েছিল, আগ্রাসকের জন্য এই কর্মটি তার কেরিয়ারের শেষ হতে পারে, তবে সের্গেই টিমোফিভিচ তাকে রক্ষা করেছিলেন।
তিনি আলোচনা শুরু করেছিলেন, এবং ভূমি সরকার অপরাধীকে খালাস দিতে সম্মত হয়েছিল, তবে এক বাক্সের জন্য। আগাভভ অবশ্যই এই জাতীয় উপহারটিকে প্রত্যাখ্যান করেননি এবং পৃথিবীর ক্রুদের কর্মীদের সাথে একসাথে এর “ধ্বংস” -তে অংশ নিয়েছিলেন। কেবলমাত্র পরে, যখন হৃদয় নিয়ে সমস্যা ছিল, আগাভোভ ইতিমধ্যে নিজেকে এক গ্লাস ভোডকাও দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছিলেন।
বিখ্যাত পরীক্ষামূলক পাইলট টিউ -134 সামরিক বিমানের আক্রমণে বৃহত কোণে উড়তে যাওয়ার বিশাল অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। এই মেশিনে আগাভভ আক্রমণটির এত বড় কোণে পৌঁছেছিল যে অশান্ত সাম্যবস্থার অস্থায়ীভাবে ভেঙে যাওয়ার ফলে পুরো কাঠামোটির আত্ম-দোলন শুরু হয়েছিল forced সার্জি তু -134-এ আক্রমণ এবং কর্কস্ক্রু মোডগুলির বৃহত কোণগুলি অন্বেষণ করে যে পরীক্ষাগুলি করেছিল, পেশাদাররা তাদেরকে সবচেয়ে কঠিন এবং বিপজ্জনক বলে মনে করেন।
সের্গেই টিমোফিভিচ বলেছিলেন যে, যখন সবচেয়ে শক্তিশালী আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ার টিউ -১ 160০ নিয়ে কাজ শুরু হয়েছিল, তখন তিনি এতে কাজ করার আশাও করেননি। তাঁর মতে, এই বিমানটিকে পরিপূর্ণতায় আনতে, ২০ বা তারও বেশি বছর সময় লাগবে, এবং আগাপোভের সময় ছিল ৫০ বছর। সের্গেই টিমোফিভিচকে এই মডেলটি চেষ্টা করার জন্য সহ-পাইলট হিসাবে উড়তে বলা হয়েছিল। তিনি বিমানের কাজ পরিচালনা করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে গাড়িটি উচ্চমানের তৈরি হয়েছিল।
রেকর্ডস এবং পুরষ্কার
একজন অভিজ্ঞ পরীক্ষামূলক পাইলট টিউ -144-এ 14 টি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন, তিনি সর্বোচ্চ গতি, লিফট উচ্চতা এবং লোড সক্ষমতা অর্জন করেছিলেন। এই মেশিনে প্রথম ফ্লাইটটি আগাপভ অভিনয় করেছিলেন, তিনি ছিলেন ক্রু কমান্ডার, তাকে সহায়তা করেছিলেন এয়ারোফ্লট পাইলট কুজনেটসভ। সের্গির কাছে 6 টিরও বেশি পদক এবং পুরষ্কার রয়েছে। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের একজন নায়ক হয়েছিলেন, অর্ডার অফ লেনিন, অর্ডার অফ রেড ব্যানার অফ লেবার, পদক "শ্রম বীরত্বের জন্য" এবং অন্যান্য পেয়েছিলেন।