প্রাচীন রোম পর্যটন

প্রাচীন রোম গবেষকদের অবাক করে চলেছে। দেখা যাচ্ছে যে প্রাচীন রোমান মেইলের কাজের সুষ্ঠুভাবে কাজ করা এবং স্বচ্ছতার সাথে আধুনিকতার সাথে পরিষেবার মানের প্রতিযোগিতা করা যেতে পারে। তবে মেইলের মাধ্যমে কেবল চিঠিপত্র, পার্সেল এবং পণ্য প্রেরণই সম্ভব ছিল না, পর্যটক ভ্রমণও করা সম্ভব হয়েছিল।

নির্দেশিকা ম্যানুয়াল

প্রাচীন রোমের পরিবহন ধমনী

আপনি যদি রোমান সাম্রাজ্যের যুগে ঘুরতে এসেছিলেন, তবে আপনি সেই সময় বিলাসবহুল ট্রান্সপোর্ট ধমনীগুলির সাথে - সত্যিকারের সান্ত্বনা সহ দেশের মধ্য দিয়ে একটি উত্তেজনাপূর্ণ যাত্রা করতে পারতেন।

আজ অবধি রক্ষিত রোমান রাস্তাগুলি হ'ল সাম্রাজ্যের গর্ব এবং প্রাচীন বিশ্বের যোগাযোগের প্রথম স্মৃতিস্তম্ভ। তারা, একটি ওয়েবের মতো সমস্ত প্রদেশকে জড়িয়ে ধরে এবং রোমের প্রতিবেশীদের উপরে একটি সফল অর্থনীতি এবং সামরিক শ্রেষ্ঠত্বের ঘাঁটিতে পরিণত হয়েছিল।

রোমান রাস্তা, মাল পরিবহন এবং অর্থ

রাস্তাগুলি কেবল সামরিক, বেসামরিক কর্মচারী এবং ডাকঘর ব্যবহার করতে পারত। রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ, একটি নিয়ম হিসাবে, জমির মালিকদের কাঁধে রাখা, যার জমিতে এই পরিবহন ধমনী সংলগ্ন, যার বিষয়ে ভূমি মালিকরা অবিশ্বাস্যভাবে খুশি হয়েছিল। ইনস, টাউন এবং হোটেলগুলি সহ তাদের যথেষ্ট আয় হয়েছিল।

রাস্তাগুলি বরাবর মাইলফলক দাঁড়িয়েছিল যা দূরত্ব নির্দেশ করে - নিজেই রোমে অথবা একটি বৃহত জনবহুল কেন্দ্রে। ইনসগুলিতে সামরিক, ব্যবসায়ী ভ্রমণকারী এবং ডাক শ্রমিকদের জন্য নকশাকৃত বিশেষ লাউঞ্জগুলি ছিল। আস্তাবলে সেখানে ব্যর্থ ছাড়া "টাটকা" ঘোড়া ছিল। নিয়মিত বাসের মতো, দিনে বেশ কয়েকবার, একটি নির্ধারিত সময়ে এবং কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত পথে, মেলবাহী গাড়ি এবং ওয়াগনগুলি রাস্তায় চলে যায়। বিশ্বের প্রথম আকতা পত্রিকাটি ডাক পরিষেবা দিয়েছিল। সূত্রমতে, মেল প্রতিদিন 120 রোমান মাইল (প্রায় 177 কিলোমিটার) গতিতে চলছিল। যোগাযোগের বিকাশের জন্য একটি বিশাল প্রেরণা সম্রাট অগাস্টাস করেছিলেন। তিনি কেবল দেশের রক্ত শিরাগুলির মাধ্যমে পুরো আন্দোলনকেই ব্যবস্থাবদ্ধ করেননি, সমুদ্র ও স্থল দুটি পোস্টমাস্টারকেও অনুমোদন দিয়েছেন। মেল একটি পৃথক রাষ্ট্র কাঠামোতে পরিণত হয়েছে। এবং সম্রাট ট্রাজানের অধীনে, যখন কোষাগারে পর্যাপ্ত পরিমাণ অর্থ ছিল না, তখন একটি "জুবিলি" সিরিজের মুদ্রা জারি করা হয়েছিল যা রাস্তাঘাট নির্মাণকে প্রচার করেছিল।

রোমান ভ্রমণ এবং ব্যাংক স্থানান্তর

ব্যক্তিগত ক্রুদের রাস্তা ব্যবহার নিষিদ্ধ ছিল। সামরিক ডাক রুটটি অচল ছিল। তবে সময়ের সাথে সাথে, সাম্রাজ্যের যে কোনও নাগরিক কোনও পারিশ্রমিকের জন্য মেল ক্রুগুলিতে এই রাস্তাগুলি ভ্রমণ করতে পারত। চমত্কারভাবে সংগঠিত ব্যাংকিং সিস্টেম আপনাকে রাস্তায় নগদ নিতে না দেয়। ব্যক্তিগত চেকের মতো এমন কিছু পাওয়া যথেষ্ট ছিল যার সাহায্যে মালিক নিকটতম "ব্যাংক শাখায় অর্থ গ্রহণ করতে পারত, এবং এই জাতীয় প্রচুর অর্থ ছিল। কেবল মেল গাড়িই নয়, রাস্তায় সামরিক টহলও দৌড়েছিল। পথে, ডাকাতির অভিযোগ complaints সম্রাট অগাস্টাসের সংস্কারের শুরু থেকে প্রায় 300 বছর - এখানে কোনও নথিভুক্ত নথি ছিল না..

এটি জানা যায় যে সমুদ্র এবং নদীর নিয়মিত মেল এবং মালবাহী বিশেষ টোকেন - টেজার দিয়ে প্রদান করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, প্রচুর প্রত্নতাত্ত্বিক উপাদান থাকা সত্ত্বেও, সমুদ্রের মেইল এবং এর কার্যকারিতা সম্পর্কিত বিষয়গুলি খুব কম অধ্যয়ন করা হয়।

উপায় সহ যে কেউ রোমান সাম্রাজ্যের জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আকর্ষণগুলির দর্শন নিয়ে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে পারে। ভ্রমণকারীকে রাস্তায় একটি রৌপ্য গবলেট দেওয়া হয়েছিল এবং আমাদের "পর্যটক" যে জায়গাতে বা শহরটিতে গিয়েছিল সেখানে নগর বা টেরিনের নাম খোদাই করা ছিল। এই জাতীয় কাপগুলি সংগ্রহশালা এবং ব্যক্তিগত সংগ্রহগুলিতে রাখা হয়।

রোম বিলাসিতা নষ্ট করে দিয়েছে এমন সাধারণ বাক্যটি সম্ভবত গ্রহের সবচেয়ে প্রাচীন পর্যটনের সূচনা বোঝায়।