কিংবদন্তিরা এখনও জ্যাক-ইয়ভেস কাস্তেও এবং তার জলের নীচে অ্যাডভেঞ্চার সম্পর্কে প্রচারিত। তিনি ডুবো বিশ্বের এক অসামান্য এক্সপ্লোরার ছিলেন। তাঁর জীবনের সময় (এবং এই মহান ব্যক্তি 87 বছর ধরে বেঁচে ছিলেন), তিনি জলের নীচে কী ঘটছে সে সম্পর্কে অনেকগুলি ডকুমেন্টারি তৈরি করেছিলেন। এটি তাঁর কাজ যা বহু সমুদ্রবাসীর কাছে বিশ্বের মহাসাগরের গোপন রহস্য প্রকাশ করেছিল। এবং জ্যাকস-ইয়ভেস কৌস্তু স্কুবা গিয়ার আবিষ্কার করেছিলেন। এবং শুধুমাত্র স্কুবা গিয়ার নয়
।
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/59/chem-znamenit-zhak-iv-kusto.jpg)
প্রথম বছর এবং চিত্রগ্রহণ প্রেম
জ্যাক-ইয়েভেস জন্মগ্রহণ করেছিলেন ফ্রান্সে 11 ই জুন, 1910 সালে। তিনি খুব তাড়াতাড়ি সাঁতার শিখেছিলেন, এবং ইতিমধ্যে তার যৌবনে বিশ্বজুড়ে প্রচুর ভ্রমণ করেছিলেন।
কৌস্তু যখন তের বছর বয়সে ছিলেন, তখন তার পরিবারের পরিবারের স্মরণীয় মুহুর্তগুলি নেওয়ার জন্য তার বাবা একটি ভিডিও ক্যামেরা কিনেছিলেন। শীঘ্রই, জ্যাকস-ইয়ভেস এই ক্যামেরার ডি ফ্যাক্টো একমাত্র মালিক হয়ে উঠলেন। স্পষ্টতই, তাঁর বাবার এই ক্রয়টি জ্যাক-ইয়ভেসের ভবিষ্যত কেরিয়ারে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। চিত্রগ্রহণের প্রতি ভালবাসা এবং আবেগ, যা এই বছরগুলিতে উদ্ভূত হয়েছিল, কাস্টিউ তার জীবন জুড়ে দিয়েছিলেন।
স্কুবা গিয়ার এবং জাহাজ "ক্যালিপসো" তৈরি
1930 সালে, জ্যাক-ইয়ভেস নৌ স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং নৌবাহিনীতে ওয়ারেন্ট অফিসার হিসাবে কাজ শুরু করেন। 1942 সালে, টলনে ফরাসি বহর শত্রু সেনারা প্লাবিত হয়েছিল। এবং নৌ গোয়েন্দা বিভাগের দ্বিতীয় কৌস্তু ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে যুদ্ধের অঞ্চলে পানির তলে শুটিংয়ের দায়িত্ব পেয়েছিলেন। এবং পরের বছর, তিনি গভীর ডাইভিংয়ের জন্য উদ্ভাবনী সরঞ্জাম বিকাশ করেছিলেন। সরঞ্জাম নিয়ে বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরে, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্টিউ এবং তার সহকর্মী ইঞ্জিল এমিল গাগানান একটি স্কুবা মামলা তৈরি করেছিলেন। এই মামলাটি 90 মিটার পর্যন্ত পানিতে স্বায়ত্তশাসিত নিমজ্জনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, তিনি কোনও ব্যক্তিকে সমস্ত দিক থেকে গভীরতার সাথে অবাধে চলাচল করতে দিয়েছিলেন।
ভবিষ্যতে, কাস্টিউ আরও বেশ কয়েকটি দরকারী জিনিস বিকাশ করেছেন: একটি জলরোধী ক্যামেরা এবং একটি আলোকসজ্জা ডিভাইস, পাশাপাশি পর্যাপ্ত উচ্চ চাপের মধ্যে জলে ভিডিও শুটিংয়ের জন্য অভিযোজিত প্রথম সিস্টেম।
এবং 1950 সালে, কৌস্তু তার হাতে পড়ে মাইনসুইপারটিকে পুনরায় redd করে এবং আপডেট জাহাজটির নাম দিয়েছিল "ক্যালিপসো" - পরে এটি বিখ্যাত হয়ে ওঠে। সেই "ক্যালিপসো" বহু জলসীমার অভিযানের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল কৌস্টাউ। এবং এই জাহাজের সাহায্যে, জলের নীচে তলদেশের প্রথম ভূগর্ভস্থ প্রত্নতাত্ত্বিক খনন এবং ফটোগ্রাফিক জরিপগুলি খুব গভীর গভীরতায় পরিচালিত হয়েছিল - 7250 মিটার পর্যন্ত।