পল ওয়াকার হলিউডের একজন বিখ্যাত অভিনেতা, ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস মুভি ফ্র্যাঞ্চাইজের তারকা, যিনি 30 নভেম্বর, 2013 এ ট্র্যাজিকালি মারা গিয়েছিলেন। স্পোর্টস গাড়ির যাত্রীবাহী সিটে থাকাকালীন তার একটি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটেছে।
পল ওয়াকার যার জন্য পরিচিত
পল ওয়াকার জন্ম 1977 সালের 12 সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার গ্লানডেল শহরে। তাঁর মা একজন বিখ্যাত মডেল ছিলেন এবং তাঁর বাবা ছিলেন অর্থনীতিবিদ যিনি পরে তাঁর নিজের ব্যবসায় শুরু করেছিলেন। পলের দুটি ছোট ভাই কালেব মাইকেল এবং কোডি বো পাশাপাশি অ্যাশলে এবং অ্যামি নামে দুটি ছোট বোন রয়েছে। বেশ সুন্দর চেহারার শিশু হিসাবে পল টেলিভিশন বিজ্ঞাপনে শুটিংয়ের জন্য বেশ কয়েকটি আমন্ত্রণ পেয়েছিল। এটি তার ভবিষ্যতের ক্যারিয়ারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল এবং তাঁর জীবনীটিতে তিনি বারবার উল্লেখ করেছিলেন যে তিনি তখনই অভিনেতা হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
1994 থেকে 2000 সালে, পল ওয়াকার বেশ কয়েকটি স্বল্প বাজেটের ছবিতে অভিনয় করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে:
- "টেমি এবং টি-রেক্স";
- "মিলিত ডিডলভ";
- "Pleasantville কিছু;
- "এটাই তো সে।"
2001 সালে, তিনি ইতিমধ্যে বড় বাজেটের টেপ "ফাস্ট অ্যান্ড দ্য ফিউরিয়াস" -র শ্যুটিংয়ের জন্য একটি আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন, যাতে তিনি এই জাতীয় বিখ্যাত অভিনেতাদের সাথে অভিনয় করেছিলেন:
- ভিন ডিজেল;
- মিশেল রদ্রিগেজ;
- ম্যাট শুল্টজ
এই ছবিতে, যা অবৈধ স্ট্রিট রেসারদের স্ট্রিট রেসারদের জীবন সম্পর্কে জানায়, পল ব্রায়ান ও'কনোরের ছদ্মবেশে একজন পুলিশ সদস্যের ভূমিকায় অবতীর্ণ হন, যিনি একদল ডাকাত রেসারের একটি দলকে অনুপ্রবেশ করেছিলেন এবং তাদের পরিষ্কার জলে আনার চেষ্টা করেছিলেন। হঠাৎ করে, প্রকল্পটি চলচ্চিত্র বিতরণের একটি হিট হয়ে ওঠে এবং ২০০৩ সালে "ডাবল ফাস্ট অ্যান্ড দ্য ফিউরিয়াস" সিক্যুয়াল প্রকাশিত হয়, যেখানে পল ওয়াকার ইতিমধ্যে টাইরেস গিবসন এবং ইভা মেন্ডেসের সাথে অভিনয় করেছেন।
২০০৩ থেকে ২০০৮ সাল পর্যন্ত ওয়াকার এরকম জনপ্রিয় ছবিগুলিতে অভিনয় করেছিলেন:
- "জান্নাতে স্বাগতম!";
- “পিছনে না তাকিয়ে দৌড়াও”;
- "হোয়াইট ক্যাপটিভ" এবং অন্যরা।
২০০৯ সালে, পল প্রথম অংশের অভিনেতার সাথে দ্য ফাস্ট এবং ফিউরিয়াস সিনেমার ধারাবাহিকতায় ব্রায়ান ও'কনরর ভূমিকায় ফিরে আসেন। পরবর্তীকালে, রাইডারদের নিয়ে চলচ্চিত্রগুলি প্রতি দুই বছর পর পর প্রকাশিত হয়। অভিনেতার মৃত্যুর দিকে নিয়ে যাওয়া ট্র্যাজেডিটি "ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস" এর ষষ্ঠ অংশ প্রকাশের প্রায় অবিলম্বে এবং এর ধারাবাহিকতার চিত্রগ্রহণের সময় ঘটেছিল।
পাওল ওয়াকারের কি হল
৩০ নভেম্বর, ২০১৩, ৪০ বছর বয়সী পল ওয়াকার এবং তার ঘনিষ্ঠ বন্ধু 38 বছর বয়সের রজার রোদাস ফিলিপাইনে টাইফুনের ক্ষতিগ্রস্থদের জন্য তহবিল সংগ্রহের উদ্দেশ্যে উত্সর্গ করা একটি দাতব্য অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন। এর পরে, রজার একটি পোরশে কেরেরা জিটি স্পোর্টস গাড়ীর চাকা পিছনে গিয়েছিল এবং পল বাস চালানোর জন্য যাত্রীর সিটে বসেছিল। লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে খুব দূরে, ক্যালিফোর্নিয়া শহরে সান্টা ক্লারিটা শহরে গাড়িটি ল্যাম্পপোস্টে বিধ্বস্ত হয়ে আগুন ধরিয়ে দেয়। দুজনই ঘটনাস্থলেই মারা যান।
দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে উপস্থিত পুলিশ ও সাংবাদিকরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে চালক গতির সীমা লঙ্ঘন করেছে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছে। ক্ষতির প্রকৃতিটি নির্দেশ করেছে যে এই রাস্তার প্রান্তে যানবাহনটি 72 কিলোমিটার / ঘন্টার পরিবর্তে কমপক্ষে ১৩০-১৫০ কিমি / ঘন্টা গতিতে চলছিল। প্রভাবটি এতটাই প্রবল ছিল যে যাত্রীদের বেঁধে দেওয়া সিট বেল্ট বা এয়ারব্যাগগুলি যে মোতায়েন করা হয়েছিল তা দ্বারা সংরক্ষণ করা যায় নি। তাত্ক্ষণিকভাবে একটি সম্পূর্ণ তদন্ত শুরু করা হয়েছিল, এতে তদন্ত বিভাগ এবং লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি শেরিফের বিভাগ যোগদান করেছিল।
পল ওয়াকারের মৃত্যুর তদন্ত
আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির প্রতিনিধিরা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যে দুর্ঘটনার সময় গাড়ির মাইলেজ 5.4 হাজার কিলোমিটারের বেশি ছিল না, এবং চালকের উল্লেখযোগ্য ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা ছিল। সন্দেহ ছিল যে অন্য কেউ দুর্ঘটনার সাথে জড়িত থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একজন প্রতিবন্ধক যিনি মালিকদের দাতব্য সভায় থাকাকালীন একটি স্পোর্টস গাড়িতে ব্রেকডাউন করতে পারে।
দুর্ঘটনার কারণগুলি আরও সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, বিশেষজ্ঞরা গাড়ির কম্পিউটার নিয়ে একটি গবেষণা চালিয়ে যান এবং যানবাহনের পথ ধরে ইনস্টল করা সমস্ত ক্যামেরা থেকে পাঠ নিয়েছিলেন took এটি আমাদেরকে ঘটনার পুরো ছবিটি পুনরায় তৈরি করতে দেয়। এছাড়াও, পোর্শ ব্যক্তিগতভাবে ক্যালিফোর্নিয়ায় 2005 সালের স্পোর্টস গাড়ি পরীক্ষা করার জন্য সেরা ইঞ্জিনিয়ারদের প্রেরণ করেছিলেন। ফলস্বরূপ, এটি সন্ধান করা হয়েছিল যে দুর্ঘটনার সময় গাড়ির বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেমগুলির সাথে কোনও সমস্যা ছিল না।
নিহতদের একটি ময়না তদন্ত করা হয়েছিল, যা তাদের প্রতিষ্ঠিত করেছিল যে ভ্রমণের আগে তাদের কোনও যাত্রীই মদ বা মাদক সেবন করেনি। সুতরাং, দুর্ঘটনার চূড়ান্ত কারণ এবং মানুষের মৃত্যুর নাম উল্লেখযোগ্য গতির সাথে বেপরোয়া গাড়ি চালানো হয়েছিল।
পোর্শ বিশেষজ্ঞরা বলেছিলেন যে গাড়িতে চাকা ছিল যা প্রায় নয় বছর ধরে চলছিল, যদিও প্রতি চার বছরে টায়ার পরিবর্তন করতে হয়েছিল। এটি স্পোর্টস কার পরিচালনা করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি করতে পারে। ব্রেক ডিস্কগুলি নিয়েও ছোটখাটো সমস্যা ছিল, তবে তারা নিজেরাই এ জাতীয় মারাত্মক দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটতে পারে নি।
পরিদর্শনকালে আরেকটি চিহ্নিত বিবরণ হ'ল গাড়িটির গতির বৈশিষ্ট্যগুলি বাড়ানোর জন্য বারবার সংশোধন করা হয়েছিল। তবুও, একচেটিয়াভাবে মানুষের কারণ দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছে: চালক ইচ্ছাকৃতভাবে রাস্তার যে অংশটিতে এটি নিষিদ্ধ সেটির গতিবেগ বাড়িয়েছে।
