আজ, আমাদের জীবন রেলপথ ছাড়া কল্পনা করা শক্ত। এটি শহর ও দেশগুলিকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করে, প্রতিদিন এটির ক্যানভাস ধরে কয়েক শ টন মালামাল চালায় এবং ট্রেনের গাড়িতে ভ্রমণ করা আনন্দদায়ক এবং মানিব্যাগটি আঘাত করে না। রেলপথের পরিবহণ ব্যবস্থাকে সবচেয়ে নিরাপদ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, দুর্ঘটনাগুলি এখানে কখনও কখনও ঘটে থাকে, তাদের মধ্যে কিছু তাদের স্কেলটিতে আঘাত হানা।
দুর্যোগের পরিসংখ্যান
রেলপথে একটি বিপর্যয় হ'ল বাঁকানো ধাতু এবং স্বজন হারানো পরিবারগুলির জন্য শোকের স্তূপ। রেলওয়ের আবির্ভাবের সাথে সাথে ট্রেনের অদক্ষ ব্যবস্থাপনার ফলে কী ঘটতে পারে তা কেউ ভাবতেও পারেনি।
জানা যায় যে রেলপথে মানবজাতির ইতিহাসের প্রথম দুর্ঘটনাটি ফিলাডেলফিয়ার নিকটে 1815 সালে ঘটেছিল। বিক্ষোভ চলাকালীন, ডিজেল লোকোমোটিভের বয়লারটি বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং 16 জন অংশগ্রহণকারীকে হত্যা করেছিল। প্রায় দেড় দশকে যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সে বড় দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাদের কারণ ছিল স্টিমের ইঞ্জিনের বিস্ফোরণ। 1840 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের নিকটবর্তী শুশরিতে, একটি রেল ট্র্যাজেডিতে ছয়জনের প্রাণহানির ঘটনা ঘটে, কয়েক ডজন আহত হয়। তারপরে ক্লিন স্টেশন, তুলা অঞ্চলে এবং ওডেসা রেলপথে একই রকম দুর্ঘটনা ঘটেছিল। সুতরাং বিশ্বের অগ্রগতির বিকাশের জন্য লোককে অর্থ দিতে হয়েছিল।
বিশ্বজুড়ে দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং রাশিয়াও এর ব্যতিক্রম ছিল না। সোভিয়েত ইউনিয়নের বছরগুলিতে কয়েক ডজন বড় দুর্ঘটনা ঘটেছিল। একবিংশ শতাব্দীতে, রেল পরিবহনের অংশ বৃদ্ধির সাথে সাথে দুর্ঘটনার সংখ্যা বেড়েছে। রাশিয়ান রেলপথ তার শিল্পে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান ভাগ করতে খুব আগ্রহী নয়, তাই জনসাধারণ কেবলমাত্র উচ্চ-প্রোফাইল ট্রেন ক্র্যাশ সম্পর্কে তথ্য উপলব্ধ।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, লোকেরা রেলপথকে বিশ্বাস করে; ভ্রমণের সময় অনেকে বিমানের কেবিনের মতো ভয় অনুভব করে না। তবে এটি বিবেচনা করার মতো যে সম্পূর্ণ সুরক্ষার মায়া আমাদের প্রযুক্তিগত যুগে তুলনামূলক।
ইউএসএসআর-এ প্রথম বিপর্যয়
১৯৩০-এর দশক সোভিয়েত রেলওয়ে কর্মীদের জন্য ভয়াবহ হয়ে উঠল। এই সময়টি দুটি বড় দুর্ঘটনার সাথে সাথে চিহ্নিত করা হয়েছিল। কিছু সময়ের জন্য, এই ইভেন্টগুলি দেশের জনগণকে আতঙ্কিত করে এবং অনেকে আরও নির্ভরযোগ্য পরিবহণের পদ্ধতি বেছে নিতে শুরু করে।
প্রথম ঘটনাটি সেপ্টেম্বরে ম্যারিনো গ্রামের কাছে মস্কোর কাছে পেরেরেভ স্টেশনে ঘটেছিল occurred 34 নম্বর ম্যাকারভ যাত্রীবাহী ট্রেনের চালক স্টেশনে এসে ডিজেল লোকোমোটিভে সমস্যা নিয়ে রিপোর্ট করেছেন। রাস্তায়, বেশ কয়েকবার তাকে থামিয়ে মেরামত করতে হয়েছিল। ত্রুটিযুক্ত লোকোমোটিভের পরিবর্তে আরেকটি দেওয়ার পরিবর্তে, রচনাটি সুরক্ষিত এবং শক্তিশালী করতে আরেকটি ডিজেল লোকোমোটিভ যুক্ত করেছে management মাকারভ যখন যাত্রা শুরু করার চেষ্টা করলেন, একটি অতিরিক্ত লোকোমোটিভ সমস্ত फाস্টেনারকে ছিঁড়ে ফেলল। যাত্রী সহ পাঁচটি ওয়াগন স্থানে ছিল এবং ইঞ্জিনটি এগিয়ে গেল। সেই সময়, অন্য একটি ইঞ্জিন স্টেশনে উপস্থিত হয়েছিল, যা শেষ মুহুর্তে প্ল্যাটফর্মের প্রান্তে চারণভূমিগুলি লক্ষ্য করে এবং জরুরীভাবে ব্রেক করে। 13 জন নিহত, কয়েক ডজন আহত।
একই বছরে, একটি অযৌক্তিক দুর্ঘটনার কারণে একটি ট্রেনের সাথে একটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ ঘটে। মস্কোর গেটের কাছে লেনিনগ্রাদে এটি ঘটেছিল। দেখা গেল যে কন্ট্রোল রুমে কোনও ত্রুটি ছিল এবং রেলপথ শ্রমিকদের সময় মতো স্যুইচটি চালু করার সময় ছিল না। ট্রাম ড্রাইভার শেষ সেকেন্ডে আসন্ন ট্রেনটি লক্ষ্য করে। শক্তিশালী সংঘর্ষের পরে, শেষ গাড়িটি ছিঁড়ে গেল এবং সে রেলের উপর শুয়ে পড়ল, আগুন শুরু হয়েছিল। এই দিনটিতে ২৮ জন প্রাণ হারায়।
1952 দুর্ঘটনা
যুদ্ধটি কেবল কয়েক ডজন শহর এবং গ্রামগুলিকে বিলুপ্ত করেছে, কয়েকশ কিলোমিটার রেলপথের ট্র্যাক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং বোমা ফাটিয়েছিল। অনেক কিছুই পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল, আরও পুনর্নির্মাণ করতে হয়েছিল। রেল গ্রিডটি ইউএসএসআরের সবচেয়ে প্রত্যন্ত কোণে প্রসারিত, সাইবেরিয়া জয় করা হয়েছিল। তবে সবকিছু সহজেই যায়নি এবং শীঘ্রই দেশটি একটি বড় রেল বিপর্যয়ের কথা শুনেছিল। এটি 1952 সালের আগস্টে মস্কোর কাছে দ্রোভিনো স্টেশনে ঘটেছিল। নাইট ট্রেনের চালক তার যাত্রীদের রাজধানীতে পৌঁছে দিয়েছিলেন, শহরে তেমন কিছু ছিল না। একটি ভয়াবহ আঘাত ঘুমন্ত মানুষকে জাগিয়ে তুলেছিল, এর কারণ ঘোড়া, যা ট্রেনে ছিল। এবং পশুর ওজন কম হলেও ট্রেনের গাড়িগুলি চড়াই উতরাই হয়ে। উদ্ধারকর্মীরা যখন ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিলেন তখন তাদের একটি ভয়ঙ্কর চিত্র ছিল: যাত্রীদের তৃতীয়াংশ গুঁড়ো ধাতব স্তূপে সমাহিত করা হয়েছিল। এই জায়গায় 109 জন তাদের মৃত্যুর সন্ধান পেয়েছেন, 200 জনেরও বেশি লোককে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে।
আশিনা ট্র্যাজেডি
ড্রভনিনোর ঘটনাটি দীর্ঘকাল ধরে বৃহত্তম রেল ট্র্যাজেড হিসাবে বিবেচিত হয়ে আসছে। চার দশক পরে, 1989 এর বিপর্যয় তাকে ছাপিয়ে গেল। আশা শহরের কাছাকাছি সময়ে, গ্যাস ফাঁস হওয়ার ঘটনা ঘটে। গ্যাস সংস্থা পাইপলাইনে অস্থির চাপ রেকর্ড করে পরিস্থিতি সম্পর্কে অবগত ছিল। জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করার পরিবর্তে, পাইপে চাপ বাড়িয়ে তোলে। বিস্ফোরক ঘনীভবন জমে উঠতে শুরু করে এবং নোভোসিবিরস্ক এবং অ্যাডলারের দুটি দ্রুত ট্রেন আশা-উলু-টেলিয়াক অংশে যাওয়ার সময় একটি বিস্ফোরণ ঘটে। একটি বিশাল বাহিনী চারপাশে ওয়াগনগুলিকে ছড়িয়ে দিয়েছিল, এবং তারপরে পৃথিবীটি মশালের মতো পোড়েছিল। যে বিস্ফোরণটি ঘটেছিল তার কাছাকাছি আশা শহরটি বাশকরিয়া উফার একশ কিলোমিটার দূরে চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চলে অবস্থিত। জুনের রাতের ভয়াবহ ঘটনার খবর শুনে নগরবাসী জাগ্রত হয়েছিল; অনেকে আকাশে আগুনের স্তম্ভের কথা স্মরণ করেছিলেন। ট্র্যাজেডির ভয়াবহ ছবি দ্বারা প্রমাণিত কয়েক ডজন মানুষ মাটিতে পুড়ে যাওয়া এবং সাহায্যের জন্য অনুরোধ করা গাড়িগুলিতে রয়ে গিয়েছিল এবং সমস্ত দমকলকর্মী সংরক্ষণ করতে পারেননি। প্রায় 600 মানুষ পোড়া ও জখমের কারণে মারা গিয়েছিল।
1988 সালে আরজামা শহরের কাছে একই ধরণের বড় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছিল। ক্রসিংয়ের সময়, বিপজ্জনক পণ্য বহনকারী ওয়াগনগুলি - খনি শিল্পের হেক্সোজেন বিস্ফোরিত হয়েছিল। বিস্ফোরণের সময় একটি গভীর ফানেল গঠিত হয়েছিল, ৯১ জন মারা গিয়েছিল, ১, ৫০০ আহত হয়েছিল। শত শত পরিবারকে আবাসন ছাড়াই ফেলে রাখা হয়েছিল, পাবলিক ভবনগুলি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পেয়েছে। আসলে, সরকার কমিশন কয়েক মাস ধরে তদন্ত চালিয়েছিল।
90 এর দশকের ট্র্যাজেডিজ
1991 এর পরে, রাশিয়ায় রেলপথ বিপর্যয় অব্যাহত ছিল। একটি নতুন ধাক্কা ছিল গ্রেট লুক-রাজেভ ক্যানভাসের সাইটে 1992 এর দুর্ঘটনা। তীব্র তুষারপাতের কারণে, সতর্কতা ব্যবস্থাটি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছিল, যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ ক্রসিংয়ের উপরে দাঁড়িয়ে মালবাহী ট্রেন সম্পর্কে জানত না এবং তার লেজটিতে ছুটে যায়। তীব্র আঘাতের সাথে সাথে 43 জন নাগরিকের প্রাণ গেল, দ্বিগুণ গুরুতর আহত হয়েছিলেন, উভয় চালকই ঘটনাস্থলেই মারা গিয়েছিলেন।
1994 সালের আগস্টে, বেলগোরোড থেকে এক ঘন্টা চলার পথে বেশ কয়েকটি মালবাহী ট্রেন ওয়াগন ট্রেন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে রেলের উপর পড়ে যায়। একটি আগত বৈদ্যুতিক ট্রেন তাদের মধ্যে বিধ্বস্ত হয়েছিল। এই দুর্ঘটনায়, ২০ জন যাত্রী মারা যান। কেমেরোভো রেলওয়ের সাইটে একই রকম পরিস্থিতি দেখা দিয়েছে। ট্রেনটি সিমেন্টের সাথে গাড়িগুলির সাথে দেখা করতে রওনা হয়েছিল, যা ট্রেন থেকে স্টেশনে চলে গেছে। এক বছর পরে, নিজনি নভগোরোডের কাছে, ডাক এবং মালবাহী গন্তব্যের ট্রেনগুলির সংঘর্ষ হয়। প্রভাব এত জোরালো ছিল যে ট্যাঙ্কগুলিতে গ্যাস বিস্ফোরিত হয়েছিল। এর ফলে 6 জন মারা যায়।
