জানুয়ারী 21, 2019 এ কেরচ স্ট্রেইটের নিরপেক্ষ জলে দুটি তানজানিয়ান জাহাজ তরলিত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনে আগুন ধরেছিল। ২০ জন নাবিকের প্রাণহানির কারণ হ'ল ট্র্যাজেডির কারণ হ'ল উঁচু সমুদ্রগুলিতে অবৈধভাবে গ্যাস চালানো, যা আন্তর্জাতিক আইন দ্বারা নিষিদ্ধ। যাইহোক, সমস্যাটির শিকড়গুলি ঝুঁকিপূর্ণ কসরত নিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া দুই ট্যাংকারের অধিনায়কের ব্যানাল দায়িত্বজ্ঞানের চেয়ে আরও গভীর go
ঘটনার ক্রনিকল
২১ শে জানুয়ারী সোমবার রোজমোরেকফ্লট জানিয়েছিলেন যে তানজানিয়ার পতাকার নীচে চলা ভেনিস এবং মায়েস্ট্রো ট্যাঙ্কারগুলি কেরচ স্ট্রেটে জ্বলছে। এর খুব অল্প আগেই জাহাজগুলি তেম্রিউকের কুবান বন্দরে ডেকে আনে। সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্ত প্রয়োজনীয়তা বাইপাস করে প্রাকৃতিক গ্যাস পাম্প করার ব্যবস্থা করা খোলা সমুদ্রে নোঙ্গর করার সময় আগুন শুরু হয়েছিল। পরে জাহাজের একটিতে আগুনের সূত্রপাতটি বিস্ফোরণ ঘটায়। ট্যাংকারগুলি দ্বারা পরিবহিত মোট পরিমাণের পরিমাণ 4.5 টন ছাড়িয়েছে।
দুটি জাহাজে 30 জন ক্রু সদস্য ছিলেন, বেশিরভাগ তুরস্ক ও ভারতের নাগরিক ছিলেন। রাশিয়ান উদ্ধারকারী জাহাজ তাদের সহায়তায় ছুটে এসেছিল এবং বেঁচে থাকাদের অনুসন্ধানও হেলিকপ্টার দিয়ে চালানো হয়েছিল। ১২ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে এবং ১৪ জন মৃতদেহের লাশ পাওয়া গেছে। বাকি নাবিক নিখোঁজ হওয়ার খবর পাওয়া গেলেও তাদের জীবিত সন্ধানের সম্ভাবনা শূন্য থাকে।
ঘটনাটি এলাকায় আগুন শিপিংয়ে প্রভাব ফেলেনি। তবে তেল ছড়িয়ে পড়ার ফলে পরিবেশ দূষণের হুমকি ছিল। জটিল আবহাওয়া এর স্কেলকে পুরোপুরি প্রশংসা করা কঠিন করে তোলে।
আগুনের কারণ
ট্র্যাজেডির অল্প সময়ের আগে, মায়েস্ট্রো ট্যাঙ্কারটিকে তেম্রিয়ুক বন্দরে গ্যাস টার্মিনাল ব্যবহার করা অস্বীকার করা হয়েছিল কারণ জাহাজটি সিরিয়ায় তেল পরিবহনের জন্য মার্কিন নিষেধাজ্ঞার তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। তার সাথে কাজ করা সরবরাহকারী, টার্মিনাল অপারেটর এবং গ্রাহকদের নিষেধাজ্ঞার কবলে পড়ার হুমকি দেয়। একই সময়ে, ভেনিস ট্যাংকার পরিষেবা অস্বীকার করা হয়নি। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি রাশিয়ান এবং কাজাখ গ্যাস দ্বারা জ্বালানী তৈরি হয়েছিল, তারপরে মায়েস্ট্রোতে জ্বালানি স্থানান্তর করার জন্য, যা এটি সিরিয়ায় সরবরাহ করেছিল।
এই আরব দেশে প্রাকৃতিক সম্পদ সরবরাহের ক্ষেত্রে নিষেধাজ্ঞাগুলি সংস্থাগুলিকে ধূসর পরিকল্পনার দিকে ঠেলে দেয়। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন না যে বিপুল পরিমাণ শক্তি বাহক সিরিয়ায় এইভাবে প্রবেশ করে। অন্যান্য, আরও সুবিধাজনক বিকল্প রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, অফশোরের মাধ্যমে গ্যাস পুনরায় ক্রয় এবং পুনরায় চার্টারিং।
ছোট জাহাজের ব্যবহার (2-5 হাজার টন) সময় মতো এই প্রক্রিয়াটিও বিলম্ব করে। ১০০ হাজার টনের বেশি আয়তনের একটি ট্যাঙ্কার পূরণ করার জন্য, দাতা জাহাজ থেকে এক ডজনেরও বেশি পাম্পিং প্রয়োজন। সমস্ত অবৈধ অভিযান ফ্রি জোনে পরিচালিত হয় এবং যে জাহাজগুলি পণ্যগুলি তাদের গন্তব্যে পৌঁছে দেয়, কখনও কখনও সমুদ্রের দিকে কয়েক বছর ব্যয় করে, কখনও বন্দরে প্রবেশ করে না।
